New Holland NH 2095 – Controllo del Cambio (TCM): C1 Frizione non calibrata

Il sistema di controllo della trasmissione ha perso i valori di calibrazione per il pacchetto frizione C1 (o i valori sono fuori dalla gamma accettabile), il che significa che il controller non conosce il tempo esatto di riempimento idraulico e la pressione della molla necessari per ingaggiare la frizione C1 in modo fluido. Ciò comporta spesso cambi di marcia ruvidi, mancato ingaggio di certe marce o la trasmissione che passa in uno stato protettivo.

• T6 Series (T6.120, T6.140, T6.150, T6.160)
• T6000 Series (T6010, T6020, T6030, T6050, T6070)
• TS-A Series (TS125A)
• TM Series (TM120 through TM190)
• T7 Series
• T8 Series
• 8560

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   Temperatura dell'olio della trasmissione: Assicurarsi che l'olio della trasmissione sia caldo. La calibrazione non può essere eseguita correttamente con olio freddo. La temperatura ideale è generalmente compresa tra 40°C e 60°C.

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   Controlla i codici di guasto correlati: Cerca codici associati che potrebbero indicare un guasto meccanico invece di una semplice perdita di calibrazione (ad esempio U32/U33 per guasto meccanico/perdita di pressione/calo di giri, o E44/E45 per guasto elettrico).

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   Test elettrico: Ispezionare il cavo elettrico e il connettore del solenoide PWM per la frizione C1. Verificare un buon collegamento a terra, una tensione di 12V corretta e assicurarsi che non ci siano cortocircuiti o circuiti aperti nel cavo che torna al TCM.

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   Test di pressione idraulica: Se la calibrazione fallisce ripetutamente, verificare la pressione idraulica regolata verso le valvole di spostamento per assicurarsi che il pacchetto frizione C1 riceva una pressione adeguata.

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   Preparazione

   Accendi il trattore e riscalda l'olio della trasmissione a circa 60°C. Parcheggia su una superficie piana.

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   Entra in modalità di calibrazione

   Spegni l'accensione. Applica il freno a mano. Posiziona il leva principale in folle.

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   Inizia

   Premi e tieni premuti contemporaneamente i pulsanti di marcia su (coniglio) e di marcia giù (tartaruga) sulla leva, quindi avvia il trattore.

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   Verifica modalità

   Il display centrale in basso sul cruscotto dovrebbe mostrare "CAL". Rilascia i pulsanti.

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   Imposta giri

   Aumenta la velocità del motore a circa 1200-1400 giri/min (riferirsi al manuale del modello specifico, ma è l'intervallo standard).

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   Inserisci la leva di inversione

   Sposta la leva di inversione in avanti.

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   Calibrazione del sincronizzatore

   Premi una volta il pulsante di marcia su. Il display mostrerà numeri che salgono fino a 5 e poi mostrerà "END".

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   Calibrazione della frizione C1

   Premi e tieni premuto il pulsante di marcia giù (tartaruga) (o di marcia su, a seconda dell'anno esatto del modello). Il display mostrerà "C1". La velocità del motore varierà mentre il TCM testa la pressione di ingaggio della frizione.

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   Tieni premuto fino a "END"

   Tieni premuto il pulsante mentre i numeri sul display salgono e scendono. Una volta che i numeri si stabilizzano e il display mostra "END", rilascia il pulsante.

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    Completa la sequenza

    Il sistema ti chiederà automaticamente per C2. Ripeti il processo di premuto per C2, C3 e C4 come indicato finché lo schermo mostra "SYN" o la calibrazione è completata.

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    Salva e esci

    Spegni l'accensione per salvare i nuovi valori di calibrazione nel TCM. Riavvia il trattore per verificare che il codice NH 2095 sia stato cancellato.