New Holland NH 2094 – Controllo del Modulo di Trasmissione (TCM) / XCM: Clutch basso non calibrato

Il modulo di controllo della trasmissione ha perso o non ha completato con successo la calibrazione del tempo di riempimento e della pressione per il 'Clutch basso'. Senza questa calibrazione, il trattore potrebbe presentare cambi di marcia duri, ritardati o irregolari, o potrebbe rifiutarsi di cambiare in certe marce.

• T5 Series (e.g., T5050, T5060)
• T6 / T6000 Series (e.g., T6.155, T6010, T6050)
• T7 / T7000 Series (e.g., T7.210, T7030)
• TM Series (e.g., TM115 through TM190)
• TS / TS-A Series

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   Temperatura olio della trasmissione: Verificare che l'olio della trasmissione sia alla temperatura di esercizio normale (ottimale intorno a 176°F/80°C).

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   Verifica di guasti elettrici attivi: Assicurarsi che non siano presenti codici di circuito dei solenoidi attivi (es. 2098, 2099, 2100, 2101) che faranno immediatamente fallire la calibrazione.

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   Controllo della pressione idraulica: Se il trattore fallisce ripetutamente la calibrazione, verificare la pressione idraulica di base, la pompa della trasmissione, i filtri di aspirazione e gli anelli interni.

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   Preparazione

   Ferma il trattore su terreno piano, applica il freno a mano e spegni l'aria condizionata.

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   Entra in modalità di calibrazione

   Con il trattore spento, premi e tieni premuto il pedale del cambio (o tieni premuti contemporaneamente i pulsanti Upshift e Downshift, a seconda del modello). Avvia il motore tenendo premuto il pulsante (o i pulsanti).

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   Verifica temperatura

   Il quadro strumenti dovrebbe visualizzare 'CAL' seguito dalla temperatura dell'olio della trasmissione.

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   Imposta giri motore

   Utilizza il comando manuale per impostare la velocità del motore a 1200 giri/min (+/- 50 giri/min).

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   Inserisci la marcia avanti

   Posiziona il leva di inversione nella posizione Avanti.

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   Seleziona il clutch

   Premi il pulsante Upshift per selezionare il primo clutch (di solito Clutch A / Clutch basso).

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   Calibra

   Premi e tieni premuto il pulsante Downshift. Il display mostrerà un numero lampeggiante che inizia a scorrere in alto mentre la pressione idraulica viene modulata.

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   Aspetta la riduzione dei giri

   Tieni premuto il pulsante fino a quando la velocità del motore non diminuisce esattamente di 50 giri/min. A questo punto, il numero di calibrazione smetterà di lampeggiare e alternarsi con la lettera che identifica il clutch, indicando che il tempo di riempimento è stato appreso.

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   Salva e esci

   Rilascia il pulsante. Puoi procedere a calibrare gli altri clutch (B, C, D, ecc.) con lo stesso metodo. Al termine, gira la chiave in posizione OFF per salvare le nuove figure di calibrazione nella memoria non volatile del TCM.