New Holland NH 2075 – Unità di Controllo Motore (ECU) o Unità di Gestione Elettronica Trasmissione (EMU): La frequenza del sensore di velocità del volano è troppo alta.

Il sistema registra questo codice quando il modulo di controllo elettronico riceve un segnale irregolare, non plausibile o con frequenza eccessivamente alta dal sensore di velocità a magnete induttivo sul volano. Questo può verificarsi se qualsiasi periodo del segnale è inferiore a 400 microsecondi, un periodo breve è più lungo di un periodo lungo, l'angolo del riduttore è inferiore a 50 o superiore a 85 gradi, il momento calcolato supera il momento massimo del 25% o non ci sono segnali utilizzabili ma l'ERPM è maggiore di 300.

• TM115
• TM120
• TM135
• TM150
• TM175
• TM190
• TS100A
• TS110A
• TS115A
• TS135A
• T5
• T6
• T7
• T6000
• T7000
• Puma
• Maxxum
• Farmall

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   Ispezionare il connettore a 2 o 3 pin del sensore e il cavo per danni, corrosione o connessioni allentate.

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   Rimuovere il sensore e ispezionare la punta del pickup magnetico per verificare la presenza di scaglie di metallo fini che possono distorcere la frequenza del segnale quadrato.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per monitorare i dati in tempo reale della velocità del motore (ERPM) per verificare picchi o interruzioni irregolari durante il funzionamento del motore.

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   Verificare che i denti del volano o il riduttore torsionale non siano danneggiati meccanicamente.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di velocità del volano. Di solito è posizionato direttamente sul guscio del volano, sul coperchio del telaio della trasmissione o sull'assemblaggio del differenziale posteriore.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere il cavo di massa della batteria per proteggere l'ECU/EMU.

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   Disconnettere il cavo

   Staccare il connettore elettrico sigillato dal sensore.

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   Rimuovere il sensore

   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore in posizione. Estraiere delicatamente il sensore in direzione retta dal vano.

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   Pulire il foro

   Pulire la superficie di montaggio e il foro del sensore per garantire che il nuovo sensore si fissi alla profondità corretta (la distanza dai denti del pignone è critica per i sensori induttivi).

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il sensore OEM di ricambio e serrare il bullone di fissaggio alle specifiche di coppia del produttore.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nel sensore.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto NH 2075.

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   Prova di funzionamento

   Accendere il trattore e verificare che il tachimetro del cruscotto digitale legga in modo regolare e che la trasmissione cambi correttamente senza ripresentare nuovamente il codice.