NH 2069

New Holland NH 2069 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TCM) o Modulo di Controllo Multifunzione (XCM): Synchro retromarcia non più azionato

Descrizione del problema

Il sincronizzatore della retromarcia del cambio si è disconnesso inaspettatamente o non è rimasto connesso durante l'operazione.

Controlla la tensione del segnale del potenziometro del sincronizzatore F/R (avanti/indietro) (cerca codici correlati NH 2061 o NH 2062)
Ispezionare il circuito della valvola di retromarcia per circuiti aperti o cortocircuiti (cerca codici NH 2066 o NH 2068)
Testare l'interruttore della leva di spostamento per verificare che funzioni correttamente e corrisponda allo stato del cambio (cerca il codice NH 2059)
Ispezionare il cavo di bordo e i connettori che portano ai solenoidi e ai potenziometri del cambio per corrosione, contatti allentati o danni.
Controllare lo stato di calibrazione per verificare che i dischi di sincronizzazione siano correttamente calibrati (il codice NH 2024 indica che i dischi di sincronizzazione non sono calibrati)

Leggi e cancella i codici
Connettere uno strumento di diagnostica per leggere tutti i codici attivi e memorizzati. Notare eventuali codici correlati ai solenoidi o ai potenziometri.
Ispezione visiva ed elettrica
Ispezionare il cavo di collegamento tra XCM/TCM e il potenziometro del sincronizzatore F/R e la valvola di retromarcia. Riparare i cavi danneggiati o pulire i connettori corrosi.
Testare/Sostituire il potenziometro
Se il cavo è intatto ma il segnale del potenziometro del sincronizzatore F/R è instabile o fuori range, rimuovere e sostituire il potenziometro.
Testare/Sostituire la valvola di retromarcia
Se i controlli di diagnostica indicano un guasto al circuito della valvola (e il cavo è in buone condizioni), sostituire la valvola di retromarcia.
Calibrazione del cambio
Dopo aver sostituito il potenziometro, la valvola o riparato il cavo, è necessario eseguire un procedimento di calibrazione del cambio/sincronizzazione con il menu di diagnostica integrato del trattore o con uno strumento di servizio per garantire che il controller apprenda i nuovi punti di azionamento dei componenti.
Prova di guida
Far funzionare il trattore in retromarcia sotto carico per verificare che il sincronizzatore rimanga connesso e che il codice NH 2069 non venga nuovamente rilevato.

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Potenziometro posizione sincronizzatore F/R
87605247
Adatto per T6000, serie TM, T7000, serie T4000. Sostituisce i vecchi numeri di pezzo 82012603, 82017351, 82021036, 82033385, 87559692 e 82010303.
87605247

Potenziometro alternativo per sincronizzazione
87605245
Adatto a diversi modelli Case IH e Ford/New Holland. Sostituisce 82007044, 82011878, 82017877, 82018521 e 82021035.
87605245

Valvola di retromarcia
Nome generico del pezzo; il numero di pezzo OEM specifico varia molto in base al modello esatto del cambio e del trattore.

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