New Holland NH 2064 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCM) o Modulo di Controllo Elettronico (ECM): Synchro non si muove in retromarcia

Questo codice di guasto indica che il sincronizzatore della trasmissione in avanti/retromarcia non si è fisicamente attivato nella direzione di retromarcia quando comandato. Il sistema rileva che il sincronizzatore non ha completato il suo spostamento nella posizione di retromarcia. Ciò può essere causato da un blocco meccanico nell'assemblaggio del sincronizzatore, da un solenoide del sincronizzatore di retromarcia difettoso o da un problema elettrico/cavo che impedisce al solenoide di azionarsi correttamente.

• T5040
• T5050
• T5060
• TD70D
• TD80D
• TD90D
• TD95D
• TL70
• TL80
• TL80A
• TL90
• TL90A
• TS90
• TS100
• TS110
• TS115
• TM135
• TN75A
• 4030
• 4230
• 4430
• 4835
• 5530
• 5635
• 6530
• 6635
• 7635
• 5640
• 6640
• 7740
• 7840
• 8240
• 8340

1. 1

   Verificare i segnali del commutatore di retromarcia e del potenziometro del sincronizzatore F/R per assicurarsi che il comando venga inviato correttamente (cerca codici attivi correlati come 2061, 2062, 2072 o 2073)

2. 2

   Ispezionare il cavo di collegamento tra l'ECM della trasmissione e il solenoide del sincronizzatore di retromarcia per circuiti aperti o cortocircuiti a terra/alta tensione (codici correlati 2066, 2068)

3. 3

   Testare la resistenza del bobbinato del solenoide del sincronizzatore di retromarcia con un tester per verificare che non sia cortocircuitato o aperto

4. 4

   Assicurarsi che la pressione idraulica della trasmissione sia sufficiente per azionare il sincronizzatore

5. 5

   Provare un procedimento di calibrazione della trasmissione per verificare se i frizioni del sincronizzatore possono essere ricalibrate (codice correlato 2024)

1. 1

   Sicurezza prima di tutto

   Ferma il trattore su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento, spegni il motore e blocca le ruote.

2. 2

   Verifica elettrica

   Staccare il connettore del solenoide del sincronizzatore di retromarcia sul blocco del distributore di controllo della trasmissione. Utilizzare un tester per verificare la continuità e la tensione corretta dall'ECM quando viene selezionata la retromarcia.

3. 3

   Sostituzione del solenoide

   Se il cavo è intatto ma il solenoide non supera i test, rimuovere il dado/bullone di fissaggio del valvola del solenoide di retromarcia. Estrai il solenoide difettoso e installarne uno nuovo. Serrare alle specifiche OEM e ricollegare il cavo.

4. 4

   Ispezione meccanica

   Se il solenoide funziona e la pressione idraulica è corretta, il problema è probabilmente un blocco meccanico interno o l'usura dell'assemblaggio del sincronizzatore.

5. 5

   Sostituzione del sincronizzatore (se necessario)

   Questo richiede di separare il trattore o di accedere al coperchio superiore della trasmissione (a seconda del modello specifico del trattore). Rimuovere i forche di spinta e estrarre l'assemblaggio del sincronizzatore avanti/indietro difettoso.

6. 6

   Riassemblaggio

   Installare l'assemblaggio del nuovo sincronizzatore, riassemblare la trasmissione e riempire con il fluido idraulico/trasmissione specificato.

7. 7

   Calibrazione

   Connettere un dispositivo di diagnostica e eseguire la procedura di calibrazione della trasmissione e del sincronizzatore per cancellare il codice di guasto e garantire un'attivazione fluida.