New Holland NH 2060 – Controllore di Trasmissione / Modulo (TCU): Synchro Fwd non più azionato

Questo stato si verifica quando il controller della trasmissione rileva che il sincronizzatore in avanti si è disconnesso inaspettatamente o si è smarcato. È spesso attivato quando il controller legge una posizione errata dal potenziometro del sincronizzatore o rileva una discrepanza tra la pressione idraulica prevista e quella effettiva.

• TS100
• TS115
• TL70
• TL80
• TL90
• TL100
• TL100A
• TN55
• TN65
• TN70
• TN75
• TD60D
• TD70D
• TD80D
• TD90D
• TD95D
• TM Series
• T4 Series
• T5 Series
• T6 Series
• T7 Series
• WorkMaster Utility Tractors

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   Controlla il Potenziometro del Sincronizzatore F/R (sensore di posizione rotante) per codici correlati come 2061 (segnale troppo alto) o 2062 (segnale troppo basso) che indicano un sensore difettoso

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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori sul cavo sotto il pavimento del cabina per pinzature, pin allentati o corrosi

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   Testare i solenoidi Forward/Reverse per verificare che ricevano energia e non siano aperti

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   Controllare l'olio e la pressione della trasmissione per verificare che una bassa pressione principale o una perdita del frizione non causi un disinnesto fisico

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   Verificare se i dischi di sincronizzazione hanno perso la calibrazione (cerca il Codice 2024)

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   Sicurezza prima di tutto

   Portare la chiave del motore in posizione OFF e scollegare la batteria prima di effettuare interventi sul sistema elettrico.

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   Riparazione del cavo

   Accedere al cavo elettrico della trasmissione (spesso richiedendo la rimozione della ruota posteriore sinistra e della copertura dei valvole dei solenoidi, a seconda del modello). Riparare i cavi danneggiati o pulire i connettori corrosi che portano ai sensori di posizione del sincronizzatore F/R e ai solenoidi.

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   Sostituzione del sensore

   Se i cavi sono intatti ma il controller riceve ancora segnali di posizione irregolari, sostituire il Potenziometro del Sincronizzatore F/R (sensore di posizione rotante).

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   Ispezione meccanica

   Se il sistema elettrico funziona perfettamente, la trasmissione potrebbe dover essere aperta per ispezionare l'insieme meccanico del sincronizzatore. Anelli di sincronizzazione indossati o pacchetti di frizione con perdite causano il distacco fisico del rapporto. Sostituire l'insieme del sincronizzatore se indossato.

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   Cancella codici e calibra

   Una volta effettuati i ripristini, l'errore deve essere cancellato utilizzando il CDU (Unità di Visualizzazione del Controllo) del trattore o lo strumento di servizio elettronico del concessionario (EST). Infine, eseguire una procedura di calibrazione del disco di sincronizzazione della trasmissione.