New Holland NH 2059 – Centralina trasmissione (MCM): Commutatore leva di marcia non conforme

Il controllore della trasmissione riceve segnali elettrici contraddittori dagli interruttori micro interni della leva di marcia (Avanti, Neutro e Retromarcia). Poiché i segnali sono in conflitto, il controllore non può determinare la direzione di marcia desiderata dall'operatore e disattiva lo spostamento per motivi di sicurezza.

• T4.55S
• T4.65S
• T4.75S
• T5 Series
• T6010
• T6020
• T6030
• T6040
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• T6070
• T6080
• TM115
• TM190
• TS100A
• TS135A
• TL70
• TL100A
• 8160
• 8260
• 8360
• 8560

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   Cicla la leva: Muovi rapidamente la leva di marcia avanti e indietro per liberare gli interruttori micro fisicamente bloccati.

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   Prova la direzione opposta: Prova a guidare nella direzione opposta per verificare se il controllore registra un input valido, confermando che il problema è limitato a un singolo interruttore di direzione.

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   Ispezione cavo: Ispeziona il cavo e il connettore alla base della leva di marcia (all'interno del piantone sterzo) per danni, corrosione o contatti allentati che potrebbero causare un cortocircuito.

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   Controllo tensione: Verifica che la tensione di riferimento a 5V che alimenta l'interruttore sia entro i limiti specificati.

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   Spegni il trattore, applica il freno a mano e scollega il cavo negativo della batteria.

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   Rimuovi gli scudi del piantone sterzo o le pannellature del cruscotto necessari per accedere alla base della leva di marcia.

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   Individua e scollega il connettore del cavo elettrico dal commutatore della leva di marcia.

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   Rimuovi i viti o i bulloni che fissano l'assemblaggio della leva di marcia al piantone sterzo.

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   Installa il nuovo assemblaggio del commutatore della leva di marcia e fissalo con i componenti di fissaggio.

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   Ricollega il cavo elettrico, assicurandoti che il connettore si incastrino in modo sicuro.

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   Rimonta gli scudi del piantone sterzo e le pannellature del cruscotto.

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   Ricollega la batteria, avvia il trattore e prova gli ingranaggi di marcia avanti, neutro e retromarcia per verificare che il codice venga cancellato e che la trasmissione cambi correttamente.