New Holland NH 2049 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) o Sospensione / ATC: Sensor di velocità della ruota corto o aperto

Il modulo di controllo ha rilevato un malfunzionamento elettrico nel circuito del sensore, come un filo rotto (circuito aperto), un corto circuito a terra o un corto circuito a un alimentazione a 12V, impedendo al sistema di leggere la velocità della ruota/trasmissione del trattore.

• TL100A
• TS100A
• TS110A
• TS115A
• TS120A
• TS125A
• TS130A
• TS135A
• T7.175
• T7.190
• T7.210
• T7.225
• T7.260
• T8 Series
• TM Series
• T6 Series

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   Cerca sotto la macchina e controlla se il sensore è coperto di fango o di sporcizia. Pulisci il sensore e l'area circostante.

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   Ispeziona il cavo e il connettore del sensore. Cerca polvere, umidità, corrosione o fili rotti che causano un circuito aperto.

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   Rimuovi il sensore e ispeziona la punta per danni fisici o crepe causati dal contatto con parti interne della trasmissione.

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   Verifica che l'anello dentato interno sia pulito e integro.

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   Localizza il Sensore

   Il sensore di velocità della ruota / velocità di uscita della trasmissione è generalmente montato sul corpo della trasmissione o sul corpo dell'asse posteriore.

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   Accesso Libero

   Potrebbe essere necessario rimuovere i componenti che ostruiscono l'accesso per poter utilizzare una chiave inglese sul sensore. In alcuni modelli, è necessario rimuovere il filtro idraulico per ottenere l'accesso.

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   Rimuovi il Vecchio Sensore

   Scollega il connettore elettrico e svita il sensore. Preparati al fatto che possa essere molto stretto.

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   Installa il Nuovo Sensore

   Avvita il nuovo sensore nel corpo. Assicurati che sia posizionato correttamente rispetto all'anello dentato.

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   Riassemblaggio

   Rimonta il filtro idraulico (se rimosso) e riempi con il fluido idraulico/trasmissione perso. Ricollega il cavo elettrico del sensore.

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   Cancella i Codici e Fai il Test

   Utilizza un lettore di codici di diagnostica compatibile per cancellare il codice di guasto NH 2049 dal ECU. Prova a guidare il trattore per verificare che il tachimetro legga correttamente e che la trasmissione possa spostare correttamente tutte le marce.