New Holland NH 2048 – Modulo di Controllo della Trasmissione (Tras / TCU): L'interruttore del pedale della frizione è regolato troppo basso o il fondo dell'interruttore del pedale della frizione o il fondo dell'interruttore della frizione sono in cortocircuito

Il sistema elettronico della tractor rileva che l'interruttore del pedale della frizione è regolato in modo errato (troppo basso), cortocircuitato o il fondo dell'interruttore della frizione è bloccato in un cortocircuito. Di conseguenza, la tractor potrebbe funzionare normalmente, ma il pedale della frizione non riuscirà a interrompere l'alimentazione degli elettrovalvole della frizione quando viene premuto.

• T5 Series
• T5-115
• T5.95
• T5.120
• T6 Series
• T6010
• T6095
• T7 Series
• T8 Series
• T8.330
• T9 Series
• TM Series
• TM115-TM190
• TS Series
• TL Series
• Maxxum Series (100-150)
• Magnum Series (235-340)
• Farmall
• MXU

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   Ispezionare visivamente l'interruttore del pedale della frizione (posizionato nella parte inferiore dell'assemblaggio del pedale della frizione) per verificare la presenza di sporcizia, detriti o danni fisici. Pulire con un pulitore per contatti elettrici se necessario.

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   Verificare se l'interruttore del pedale della frizione è fisicamente regolato in modo errato (posizionato troppo basso per registrare correttamente il pieno movimento del pedale).

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   Disconnettere l'interruttore dal cavo elettrico e verificare la continuità utilizzando un tester per determinare se è bloccato in un cortocircuito interno.

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   Se l'interruttore funziona correttamente, controllare il fondo dell'interruttore della frizione nel pannello dei fusibili/interruttori per un cortocircuito.

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   Pulire e regolare

   Se l'interruttore è integro ma regolato in modo errato, allentare il supporto di montaggio, regolare l'interruttore alla corretta altezza in modo che il pedale lo attivi completamente e ristringere nuovamente.

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   Sostituire l'interruttore

   Se l'interruttore non supera il test del tester (cortocircuito interno), rimuovere l'interruttore difettoso e installarne uno nuovo OEM.

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   Regolare il nuovo interruttore

   Assicurarsi che l'interruttore appena installato sia regolato correttamente in modo che il movimento del pedale attivi correttamente il sensore.

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   Calibrare la trasmissione

   Dopo aver sostituito o regolato i sensori della trasmissione/freni, è fortemente consigliato eseguire una sequenza di calibrazione per le frizioni e i sincronizzatori della trasmissione per garantire un cambio fluido e cancellare la memoria del modulo.

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   Cancellare i codici

   Accendere e spegnere l'accensione e effettuare un test di guida per verificare che il pedale della frizione interrompa correttamente l'alimentazione delle elettrovalvole e che il codice NH 2048 non venga più rilevato.