New Holland NH 2040 – XCM (Modulo Controllo Multifunzione): Circuito corto del solenoide della frizione 3

Il sistema di controllo elettronico ha rilevato una condizione elettrica anomala - specificamente un corto al telaio o un corto a un alimentazione +12V - nel circuito che aziona la valvola del solenoide della frizione 3 del cambio.

• T5-115
• T5.95
• T5.105
• T6010
• T6020
• T6030
• T6040
• T6050
• T6060
• T6070
• T6.120
• T6.150
• T6.165
• T6.175
• T3
• T4
• T5000
• T7
• T8
• TM
• TSA

1. 1

   Ispezionare visivamente il cavo del cambio che conduce alla testa valvola del cambio per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi schiacciati o un cavo fuso che potrebbe causare un corto al telaio o all'alimentazione.

2. 2

   Staccare il solenoide della frizione 3 e ispezionare i contatti per verificare se vi è umidità, corrosione o terminali piegati.

3. 3

   Utilizzare un tester per misurare la resistenza interna del solenoide della frizione 3. Se la resistenza è vicina a zero, il solenoide è internamente cortocircuitato.

4. 4

   Controllare l'interruttore di disconnessione del pedale della frizione, poiché i codici correlati (come NH 2047 o NH 2048) possono talvolta attivarsi insieme a malfunzionamenti dei solenoidi del cambio.

1. 1

   Fermare e bloccare la macchina

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

2. 2

   Individuare la testa valvola

   Individuare il solenoide del cambio e l'insieme della testa valvola, generalmente montato sul lato del corpo del cambio.

3. 3

   Identificare il solenoide

   Identificare il solenoide della frizione 3. Secondo il manuale di riparazione, la testa valvola ha marchiature in rilievo (es. 1, 2, 3 e A, B, C per le valvole del circuito della frizione di velocità). Individuare il solenoide corrispondente alla posizione '3'.

4. 4

   Segnare le connessioni

   Prima di rimuovere qualsiasi cosa, segnare i solenoidi e i rispettivi connettori elettrici con una penna adatta per evitare di confondere i cavi della frizione di velocità e della frizione di direzione durante il montaggio.

5. 5

   Staccare il cavo

   Staccare il connettore del cavo elettrico dal solenoide della frizione 3.

6. 6

   Rimuovere il solenoide

   Svitare e rimuovere con attenzione il solenoide difettoso dalla testa valvola del cambio.

7. 7

   Installare il nuovo solenoide

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido di trasmissione pulito e installarlo nella testa valvola.

8. 8

   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico.

9. 9

   Cancellare i codici di guasto

   Cancellare i codici di guasto dal XCM.

10. 10

    Calibrare la trasmissione

    Eseguire un procedimento di calibrazione della sincronizzazione/della frizione della trasmissione (come indicato dal codice correlato 2024) per garantire che il nuovo solenoide azioni la frizione in modo fluido.