New Holland NH 2015 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / Modulo di Controllo Multifunzione (XCM) / Controllore del Bracciolo/Cabina: Commutatori leva di spinta HI / LO entrambi chiusi

Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale 'chiuso' (attivo) da entrambi i commutatori di posizione HI e LO sulla leva di spinta del cambio nello stesso momento. Questo indica un corto circuito interno nel commutatore stesso, un corto circuito nel cavo di collegamento o un connettore danneggiato che collega i due cavi di segnale.

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• TM120
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• T5
• T6
• T8
• MX Magnum
• Magnum 235-340

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   Eseguire un test di continuità del commutatore disconnettendo il connettore elettrico alla base della leva HI/LO e sondando i terminali del commutatore mentre si sposta la leva. Continuità simultanea sui pin di uscita HI e LO indica un commutatore internamente cortocircuitato.

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   Controllare il cavo di collegamento che va dalla leva di spinta al controller del cambio per fili schiacciati sotto il pannello destro, isolamento danneggiato o fili fusi che si cortocircuitano.

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   Ispezionare il connettore del commutatore e i contatti del controller per umidità, sporco o corrosione che potrebbero collegare i pin dei segnali HI e LO.

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   Sicurezza prima di tutto

   Ferma il trattore su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento, spegni il motore e disconnetti il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accedi al commutatore

   Rimuovi i pannelli di finitura sul pannello di controllo destro o sullo sterzo (a seconda di dove è montata la leva di spinta HI/LO del tuo modello specifico) per esporre la base della leva e i suoi cavi.

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   Disconnetti il cavo

   Stacca il connettore elettrico che collega il commutatore della leva di spinta HI/LO al cavo principale della cabina.

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   Rimuovi il commutatore difettoso

   A seconda del modello, il commutatore potrebbe essere integrato nel manico della leva o fissato sul lato dell'assemblaggio della leva. Rimuovi i viti di fissaggio o i perni di blocco che tengono il commutatore/manico e scorrilo via dalla leva.

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   Installa la nuova parte

   Inserisci il nuovo commutatore o il manico della leva e fissalo con i dispositivi di montaggio.

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   Inquadra i cavi

   Inquadra con cura i cavi del nuovo commutatore lungo il perno della leva, assicurandoti che non si schiaccino o si allungino quando la leva si muove nell'intero arco di movimento.

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   Riassembla

   Inserisci nuovamente il connettore elettrico e reinstalla i pannelli di finitura del pannello di controllo.

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   Cancella i codici e testa

   Ricollega la batteria. Accendi l'accensione, cancella i codici di guasto non attivi dal cruscotto/controller e testa il trattore per verificare che il cambio HI/LO funzioni correttamente senza generare il codice NH 2015.