New Holland NH 2005 – Controllore della Trasmissione (TCU): Errore di selezione del creeper / guasto di ingaggio del creeper

Questo codice viene attivato quando il sistema rileva un malfunzionamento nell'ingaggio della marcia del creeper. Indica tipicamente un guasto elettrico (ad esempio un circuito aperto o un corto al telaio) nel circuito del commutatore del creeper, nel solenoide del creeper o un inadeguamento meccanico/idraulico in cui la marcia del creeper non si ingaggia quando comandata.

• T6
• T6.140
• T6.150
• T7
• T7.210
• T7.250
• TM175
• TM190
• TL70A
• TL80A
• TL90A
• TL100A
• TS100A
• TN60VA
• 40 Series
• 5640
• 6640
• 7740
• 7840
• 8240
• 8340
• 8670
• 8770
• TSA series
• T4
• T5
• TN series

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   Controlla il commutatore del creeper: Testa il commutatore a leva/controllo all'interno del cab da parte del conducente per verificare la continuità e la tensione. Un commutatore difettoso è una causa comune degli errori di selezione.

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   Ispeziona il cavo della trasmissione: Controlla il cavo di collegamento che va dal cab al blocco valvola di controllo della trasmissione. Cerca fili danneggiati, contatti allentati o corrosione che potrebbero causare un circuito aperto o un corto al telaio.

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   Testa il solenoide del creeper: Trova il solenoide del creeper sul blocco valvola idraulico della trasmissione. Testa la resistenza del bobbinato del solenoide con un tester per verificare che non sia cortocircuitato o aperto.

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   Verifica con il software di diagnostica / menu H: Utilizza il software di diagnostica New Holland EST o il menu H (modalità di diagnostica) per monitorare lo stato in tempo reale del commutatore e del solenoide del creeper per individuare dove il segnale viene perso.

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   Accedi alla diagnostica

   Connetti lo strumento di diagnostica o entra nel menu di diagnostica dell'attrezzo per verificare che NH 2005 sia il codice attivo.

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   Testa e sostituisci il commutatore

   Se lo strumento di diagnostica non mostra ingresso quando il commutatore del creeper viene attivato, rimuovi il pannello del cruscotto e testa il commutatore con un tester. Sostituisci il commutatore se non passa il test di continuità.

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   Ripara i cavi

   Se il commutatore funziona, traccia il circuito verso la trasmissione. Ripara le sezioni danneggiate del cavo del telaio/trasmissione.

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   Sostituisci il solenoide

   Se i cavi sono intatti ma il blocco valvola della trasmissione non si attiva, rimuovi il solenoide del creeper. Installa un nuovo solenoide OEM e regola la coppia secondo le specifiche del produttore.

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   Cancella i codici e calibra

   Dopo aver sostituito il componente difettoso, cancella i codici di guasto dalla memoria del controller della trasmissione.

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   Calibrazione della trasmissione

   Esegui un procedimento completo di calibrazione della trasmissione e del frizione (spesso necessario dopo riparazioni elettriche della trasmissione) per garantire che gli sincronizzatori e le frizioni siano correttamente adattati.