New Holland NH 15014 – Controllore di sterzo: Valvola divisoria bloccata nella zona di transizione, non è possibile identificare con certezza il modo di sterzo in cui si trova il trattore.

Questo indica un problema meccanico o relativo al sensore, dove la valvola divisoria (parte del sistema idraulico Fast Steer) è fisicamente bloccata tra le posizioni, oppure il sensore di posizione legge un valore che la colloca in una zona di transizione indefinita, rendendo impossibile al sistema determinare il modo di sterzo corrente.

• T7.170
• T7.175
• T7.185
• T7.190
• T7.200
• T7.210
• T7.220
• T7.225
• T7.235
• T7.250
• T7.260
• T7.270
• T6010
• T6020
• T6030
• T6040
• T6050
• T6060
• T6070

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   Controllare la temperatura dell'olio idraulico per verificare che sia superiore a 5°C (41°F), poiché un fluido freddo può causare un movimento lento della valvola.

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   Controllare i codici di guasto elettrici correlati (15006/15007 per circuito aperto/corto del LVDT, 15008/15009 per circuito aperto/corto del solenoide della valvola di cambiamento).

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   Ispezionare i cavi e i connettori X621 (Controller di sterzo), X626 (LVDT della valvola divisoria) e X627 (solenoide della valvola di cambiamento) per danni o corrosione.

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   Riscaldare il sistema

   Accendere il trattore e permettere all'olio idraulico di riscaldarsi sopra i 5°C per garantire che la viscosità del fluido non causi il blocco della valvola.

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   Test elettrico

   Se l'olio è caldo e il codice persiste, utilizzare un tester per verificare la continuità e la resistenza del cavo tra il Controller di sterzo (X621) e il LVDT della valvola divisoria (X626) / solenoide della valvola di cambiamento (X627). Riparare i cavi danneggiati o i contatti corrosi.

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   Ispezione meccanica della valvola

   Se i circuiti elettrici sono intatti, la valvola divisoria è probabilmente bloccata meccanicamente. Rimuovere l'insieme del solenoide della valvola di cambiamento/valvola divisoria dal blocco della valvola idraulica di sterzo.

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   Pulire o sostituire

   Ispezionare la valvola divisoria e il foro della valvola per verificare graffi, detriti o contaminazione. Pulire la valvola e il foro. Se la valvola è gravemente graffiata o rimane bloccata, è necessario sostituire la sezione della valvola idraulica o l'insieme specifico della valvola divisoria.

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   Calibrazione del sistema

   Dopo aver liberato la valvola divisoria o sostituito i componenti della valvola di sterzo, il sistema Fast Steer deve essere ricalibrato. Non effettuare questa operazione comporterà il codice di guasto NH 15024 ("Sistema non calibrato").