New Holland NH 15001 – Controllore di Guida Veloce (KA Modulo): Superamento della velocità di funzionamento sicura della ruota (10 km/h) con il sistema ancora abilitato o attivo. Il codice non è attivo, la lampada di sterzo rapido lampeggia invece.

Questo codice indica una violazione del limite di sicurezza all'interno del sistema New Holland Fast Steer™. Il sistema Fast Steer è programmato per disattivarsi automaticamente quando la velocità del trattore supera i 10 km/h. Se il sistema rimane attivo o abilitato quando il trattore supera questa soglia di velocità, il sistema si disattiva, registra il codice NH 15001 e fa lampeggiare la lampada indicatrice Fast Steer sul cruscotto.

• TS100A
• TS110A
• TS115A
• TS125A
• TS130A
• TS135A
• T6010
• T6020
• T6030
• T6040
• T6050
• T6060
• T6070
• T6080
• T7030
• T7040
• T7050
• T7060
• T6.145
• T6.175
• T7.250
• T7.270
• Maxxum
• MXU
• Puma

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   Conferma con l'operatore se sta cercando di tenere il bordo interno del volante Fast Steer mentre accelera oltre i 10 km/h (errore dell'operatore).

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   Controlla i sensori di velocità del trattore radar o di uscita della trasmissione per verificare se rilevano una velocità di terra erroneamente elevata.

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   Cerca codici di guasto contemporanei (ad esempio NH 15002 o NH 15003) che indicano un circuito aperto o un corto circuito nel sensore di prossimità del volante di sterzo.

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   Accedi alla modalità di diagnostica 'H-Menu' tramite l'Instrumento Analogico Digitale (ADIC) per verificare lo stato in tempo reale del sensore di prossimità (PRO) e del sensore LVDT del valvola di sterzo.

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   Cancella e prova

   Cancella il codice di guasto. Effettua un test di guida del trattore attivando il sistema Fast Steer a bassa velocità (ad esempio 5 km/h) e accelerando in modo uniforme oltre i 10 km/h. Verifica se il sistema si disattiva automaticamente come previsto senza generare il codice.

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   Calibrazione del sistema

   Se il codice ritorna o il sistema si comporta in modo anomalo, ricalibra il sistema Fast Steer. Entra nel menu H1 tramite l'ADIC. Lo schermo mostrerà 'PRO' (sensore di prossimità), 'LVDT' (trasformatore differenziale variabile lineare) o 'deF' (valori predefiniti). Usa il pulsante 'riduzione luminosità' sul cruscotto per accedere alla procedura di calibrazione PRO e segui le istruzioni visualizzate per ricalibrare il sensore del volante di sterzo.

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   Ispezione del cavo

   Se la calibrazione fallisce, ispeziona il cavo di collegamento del sensore di prossimità del volante di sterzo, del modulo di controllo Fast Steer (KA) e della valvola di sterzo Fast Steer per verificare danni o contatti allentati.

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   Sostituzione dei componenti

   Se il radar di velocità di terra è preciso e i cavi sono intatti ma il sistema non riconosce comunque la soglia di velocità o i segnali di prossimità, sostituisci il modulo di controllo Fast Steer (KA).