New Holland NH 14101 – Motore Centralina (ECM) o Strumentazione / Pannello: Sensore inquinamento carburante non connesso

Il sistema di controllo ha rilevato un circuito aperto, segnale mancante o disconnessione fisica dal sensore Water-in-Fuel (WIF).

• T4.75F
• T4.85
• T4.95
• T4.100
• T4.105
• T4.110
• T5.90
• T5.100
• T5.115
• T5.120
• T6010
• T6020
• T6030
• T6050
• T6070
• T6.145
• T6.150
• T7.170
• T7.270
• T8.295
• T8.385
• TK Crawler
• Workmaster

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   Ispezione visiva: individuare il filtro principale per carburante/separatori d'acqua. Controllare il fondo del filtro per verificare se il sensore è fisicamente scollegato (che scatena direttamente il codice "Non connesso").

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   Ispezione cavo: ispezionare il cavo di collegamento al sensore. Cercare cavi incastrati, rotti o sfilacciati, che sono comuni poiché il sensore è esposto vicino al fondo del vano motore.

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   Ispezione pin del connettore: scollegare il cavo del sensore e ispezionare i pin per verificare corrosione, sporcizia o intrusione di carburante diesel. Pulire i contatti se necessario.

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   Test di continuità: se il sensore è collegato e il cavo sembra intatto, testare il cavo per verificare la continuità verso il cavo principale/controller per escludere un cavo rotto più in alto nel percorso.

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   Preparazione

   Spegnere il trattore, attivare il freno a mano e lasciare che il motore si raffreddi.

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   Svuotare il filtro

   Posizionare un recipiente sotto il filtro principale per carburante. Aprire la valvola di scarico sul sensore per svuotare il mix di carburante/acqua dal contenitore del filtro.

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   Scollegare il sensore

   Premere la clip di fissaggio del connettore e scollegare il cavo elettrico dal sensore Water-in-Fuel.

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   Rimuovere il sensore

   Svitare il vecchio sensore dal fondo del filtro per carburante.

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   Installare il nuovo sensore

   Avvitare il nuovo sensore sul fondo del filtro per carburante (verificare che l'anello O sia correttamente posizionato per evitare perdite di aria/carburante). Non stringere eccessivamente.

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   Ricollegare il cavo

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel nuovo sensore.

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   Svuotare il sistema carburante

   Premere il manico di pompaggio sul corpo del filtro fino a quando il carburante che esce non presenta bolle d'aria.

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   Test

   Accendere il motore, controllare il fondo del filtro per eventuali perdite e verificare che il codice di guasto NH 14101 sia stato cancellato dal cruscotto.