New Holland NH 14052 – ADIC (Avanzato Display Strumento Cluster) o INST (Strumento Cluster): Sensore livello carburante cortocircuitato a massa

Il segnale di tensione restituito dal sensore del serbatoio del carburante presenta un valore estremamente basso (vicino a 0 volt), che il sistema interpreta come un cortocircuito a massa. Questo farà di solito che il indicatore del livello del carburante si comporti in modo imprevedibile, mostri completamente vuoto o non si muova affatto.

• T4 Series
• T4.75F
• T5 Series
• T5.95
• T5.105
• T5.115
• T6 Series
• T7 Series
• TM Series
• TS Series
• 5630 CRDI TX Plus

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   Spegni la batteria e lavora in un'area ben ventilata lontano da scintille, poiché lavorerai vicino a vapori di carburante.

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   Ispeziona il cavo che va dal sensore del serbatoio del carburante ai connettori principali della cabina per verificare se si è danneggiato a causa di attrito con la carrozzeria, danni da roditori o cavi schiacciati.

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   Ispeziona i blocchi principali dei connettori e il connettore sul sensore per verificare la presenza di corrosione pesante, umidità o clip piegate.

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   Stacca la presa del sensore del livello del carburante e usa un multimetro digitale per verificare la continuità a massa sul filo del segnale che torna all'ADIC, per isolare se il cortocircuito è nel cavo o nel sensore.

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   Verifica se il galleggiante del sensore è bloccato fisicamente o se la traccia del resistore interno è danneggiata.

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   Spegni l'alimentazione

   Spegni il cavo negativo della batteria per evitare scintille accidentali.

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   Accedi al sensore

   Pulisci l'area intorno alla parte superiore del serbatoio del carburante per evitare che sporco o detriti cadano nel carburante.

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   Ripara i cavi (se necessario)

   Se il test con il multimetro ha dimostrato che il cortocircuito è nel cavo, segui il filo fino all'area danneggiata. Saldalo con una saldatura, coprilo con tubo termorestringente e fissalo lontano dagli spigoli metallici con cingie o guaine.

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   Rimuovi il sensore difettoso (se necessario)

   Se il sensore è internamente cortocircuitato, stacca la sua presa elettrica. Rimuovi i viti di fissaggio o l'anello a vite che fissano il sensore al serbatoio del carburante.

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   Estrai l'unità

   Estrai con attenzione l'unità del sensore e l'assemblaggio del braccio del galleggiante tirandoli dritti verso l'alto e fuori dal serbatoio.

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   Installa la nuova parte

   Inserisci il nuovo sensore del livello del carburante nel serbatoio, assicurandoti che il braccio del galleggiante abbia un movimento completo e non si blocchi contro le pareti del serbatoio. Usa sempre un nuovo anello in gomma o guarnizione per prevenire perdite di carburante.

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   Riassembla

   Stringi i viti o l'anello fino alle specifiche. Ricollega la presa elettrica.

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   Test

   Ricollega la batteria. Gira la chiave di accensione in posizione ON. Verifica che l'indicatore del livello del carburante registri il livello corretto e che l'ADIC o il pannello strumenti non mostri più il codice di guasto 14052.