New Holland NH 14021 – ADIC (Display Avanzato Strumenti): Radar velocità terreno corto su VCC o circuito aperto.

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione anomalo dal sensore radar velocità terreno. Il circuito è rotto o disconnesso (circuito aperto) o il cavo del segnale del sensore è cortocircuitato direttamente a una fonte di alimentazione (VCC - Tensione Comune Collettore, tipicamente una linea di riferimento a 5V o 12V).

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal radar velocità terreno all'ADIC per fili tagliati, isolamento strofinato o detriti accumulati.

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   Staccare il sensore radar e utilizzare un multimetro digitale per verificare la continuità del lato cavo verso l'ADIC.

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   Testare il cavo del segnale per un corto su alimentazione (VCC) o un corto a massa.

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   Verificare che l'ADIC stia emettendo la tensione di riferimento corretta a 5 volt al sensore (un riferimento a 5 volt difettoso può attivare codici complementari 14015 o 14016).

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore e staccare la batteria per proteggere l'ADIC da picchi di tensione.

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   Riparazione del cavo

   Se il test con il multimetro ha rivelato un corto su VCC o un filo rotto nel cavo, saldare e riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando connettori resistenti alle intemperie, oppure sostituire la parte danneggiata del cavo.

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   Sostituzione del sensore

   Se il cavo del cavo ha superato i test, il circuito interno del sensore radar è andato in crash. Smontare il sensore radar difettoso dal supporto, installare il nuovo sensore radar OEM e regolare il serraggio dei componenti di fissaggio, quindi collegare il connettore elettrico weather-pack.

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   Riassemblaggio e cancellazione codici

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave in posizione ON e utilizzare il display strumenti digitale per cancellare i codici di guasto memorizzati.

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   Calibrazione

   Eseguire un test di guida. A seconda del modello specifico del trattore, potrebbe essere necessario eseguire un procedimento di calibrazione radar tramite il menu dell'ADIC per garantire che la velocità terreno corrisponda con precisione alla velocità delle ruote.