New Holland NH 14001 – ECCU (Unità Centrale di Controllo Elettronico) / ADIC (Cluster Strumenti Avanzati): Velocità PTO posteriore cortocircuitata a VCC o circuito aperto

Il modulo di controllo sta rilevando una tensione anomala nel circuito del sensore di velocità PTO posteriore. La tensione è o troppo alta (cortocircuitata alla linea di alimentazione VCC/tensione) o il circuito è completamente rotto o disconnesso (circuito aperto), impedendo al controller di leggere la velocità di rotazione dell'asse PTO posteriore.

• T4 Series (e.g., T4.100F)
• T6 Series (e.g., T6.120, T6.155)
• T7 Series (e.g., T7.220, T7.290 HD)
• TM Series
• TL-A Series (TL70A-TL100A)
• TS-A Series

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   Ispezionare visivamente il connettore del sensore di velocità PTO posteriore e il cavo per danni fisici, contatti disconnessi o corrosione grave.

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   Verificare la continuità del cavo (controllo circuito aperto) dei cavi di segnale, massa e alimentazione dal connettore del sensore fino all'ECCU/controller della trasmissione.

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   Eseguire un controllo della tensione (controllo cortocircuito a VCC) con la chiave accesa e il sensore disconnesso. Misurare il cavo di segnale per verificare che non mostri una tensione di riferimento completa di 5V o 12V.

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   Verificare se la tractor utilizza un sensore a 2 o 3 pin. Se i test del cavo sono corretti, è probabile che il circuito interno del sensore abbia fallito.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la tractor, rimuovere la chiave e attivare il freno di stazionamento.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore di velocità PTO posteriore sul corpo del PTO posteriore.

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   Disconnettere

   Staccare il connettore elettrico dal sensore.

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   Rimuovere il sensore

   Rimuovere il bullone di fissaggio (normalmente un bullone esagonale M5 o M8) che fissa il sensore al corpo. Estraiere delicatamente il sensore in direzione orizzontale. Nota: Preparare un panno, poiché potrebbe uscire una piccola quantità di olio idraulico o di trasmissione dal foro.

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   Installare il nuovo sensore

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con olio di trasmissione pulito. Inserirlo nel corpo e installare il bullone di fissaggio.

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   Ricollegare e cancellare

   Ricollegare il cavo elettrico. Accendere la tractor, cancellare il codice di guasto NH 14001 memorizzato nell'ADIC/display e attivare il PTO posteriore per verificare che la velocità venga registrata correttamente senza generare il codice.