New Holland NH 1005 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) o Controllo Elettronico del Freno (EDC): Segnale del sensore di velocità troppo alto

La tensione del segnale proveniente dal sensore di velocità (di solito il sensore di velocità della ruota o il sensore di velocità della trasmissione) supera il limite massimo previsto. Questo indica di solito un cortocircuito alla tensione di alimentazione (+12V o +5V di riferimento) nel cavo del sensore, un sensore difettoso che presenta un cortocircuito interno alla tensione di riferimento, o un problema con il controllore.

• T5 Series (T5.95, T5.105, T5.115)
• T6000 Series (T6010, T6020, T6030, T6040, T6050, T6060, T6070)
• T7 Series
• T8 Series

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   Ispezionare il percorso del cavo del sensore di velocità dal sensore all'ECU per verificare cavi danneggiati, isolamento fuso o punti di schiacciamento che potrebbero causare un cortocircuito alla tensione di alimentazione.

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   Staccare il connettore del sensore di velocità e verificare l'ingresso d'acqua, la corrosione o i contatti piegati che potrebbero collegare il cavo del segnale a quello della tensione di alimentazione.

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   Con la chiave in posizione ON e il sensore scollegato, utilizzare un tester per misurare la tensione sul connettore del cavo. Verificare che la tensione di riferimento (di solito 5V o 8V) e il massa siano entro i limiti specificati. Se il cavo del segnale mostra una tensione elevata mentre è scollegato, c'è un cortocircuito alla tensione di alimentazione nel cavo.

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   Se il cavo è in buone condizioni, valutare il sensore stesso, in quanto è probabile che il circuito interno sia difettoso e abbia un cortocircuito alla tensione di riferimento.

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   Spegnimento

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore di velocità difettoso sul corpo della trasmissione, sull'asse o sull'ingranaggio della ruota (consultare il manuale di riparazione del modello specifico per la posizione esatta).

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   Rimozione

   Scollegare il connettore elettrico. Pulire l'area intorno al sensore per evitare che la polvere cada all'interno del corpo. Rimuovere i bulloni di fissaggio e estrarre delicatamente il sensore in direzione retta.

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   Riparazione del cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cortocircuito nel cavo, tagliare la sezione danneggiata e sostituirla con un cavo nuovo utilizzando connettori in gomma termorestringente, oppure sostituire il cavo di collegamento.

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   Installazione

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore di velocità con olio trasmissione/idraulico pulito. Inserire il sensore nel foro e stringere il bullone di fissaggio alla specifica di coppia OEM.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il connettore elettrico, verificando che la linguetta di blocco scatti correttamente.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica (o il display di diagnostica integrato della tractor) per cancellare il codice di guasto NH 1005.

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   Prova di guida

   Far funzionare la tractor per verificare che il tachimetro registri correttamente e che il codice di guasto non ritorni.