NH 10024

New Holland NH 10024 – Modulo di Controllo della Sospensione o ICU (Unità del Pannello Strumenti) / Centralina del Bracciolo: Sospensione anteriore non calibrata / tensione di alimentazione 12VF1 bassa

Descrizione del problema

L'unità di controllo elettronica (ECU) ha perso i parametri delle posizioni minime e massime per la sospensione dell'asse anteriore, il che significa che non può controllare con precisione l'ammortizzazione o il livellamento della sospensione. Su piattaforme ad alta potenza specifiche, questo codice può indicare alternativamente che la tensione di alimentazione 12VF1 è bassa (possibile fusibile bruciato).

Si applica a queste macchine

  • New Holland T6 Series
  • New Holland T7 Series
  • New Holland T7.210
  • New Holland T7.235
  • New Holland T7.250
  • New Holland T7.260
  • New Holland T7.270
  • New Holland T8 Series
  • New Holland T7000 Series

Verifica la causa

  1. Controlla il pannello principale dei fusibili per fusibili bruciati relativi al modulo di controllo della sospensione (risolve la causa della tensione bassa 12VF1)

  2. Ispeziona visivamente il potenziometro e il braccio di collegamento dell'asse anteriore per eventuali collegamenti piegati, danni fisici o cavi disconnessi

  3. Controlla i codici accompagnatori come NH 10099, 10004 o 10005, che indicano che il sensore sta leggendo al di fuori del suo range e causerà il fallimento della calibrazione

  4. Esegui un test di pressione idraulica e accumulatore per verificare che gli accumulatori non siano rotti e che il blocco valvola riceva la pressione (un'esperienza di guida ruvida indica un accumulatore rotto)

Passaggi di riparazione

  1. Preparati per la calibrazione manuale

    Metodo 1: Calibrazione manuale tramite tastiera avanzata - Ferma il trattore su una superficie piana e livellata e assicurati che l'olio della trasmissione/olio idraulico sia caldo.

  2. Inizia la calibrazione manuale

    Con la chiave di accensione in posizione ON, premi e tieni premuto il pulsante Menu/Inserisci per 3 secondi.

  3. Aspetta la modalità di calibrazione

    Il display DMD mostrerà SETUP_MENU, che cambierà in CAL dopo 2 secondi.

  4. Vai al menu di calibrazione

    Premi il tasto Inserisci e naviga verso il menu di calibrazione della sospensione anteriore.

  5. Esegui la calibrazione manuale

    Segui le istruzioni visualizzate. Il sistema alzerà automaticamente la sospensione alla sua altezza massima e la abbasserà alla sua altezza minima per imparare i limiti della tensione del potenziometro.

  6. Connetti l'EST (Metodo alternativo)

    Metodo 2: Electronic Service Tool (EST) - Se il metodo della tastiera avanzata non è disponibile o non funziona, collega il cavo di diagnostica CNH Electronic Service Tool (EST) al porto CAN del trattore.

  7. Naviga nel software EST

    Avvia il software di servizio e vai al modulo di controllo della sospensione.

  8. Seleziona la routine di calibrazione EST

    Seleziona la routine 'Calibrazione della sospensione anteriore'.

  9. Esegui la calibrazione EST

    Il software comanderà le valvole di blocco della sospensione e i solenoidi di alzata/abbassamento per far funzionare l'asse, memorizzando i nuovi valori del potenziometro.

  10. Salva i parametri

    Spegni e riaccendi la chiave per salvare i parametri.

Ricambi che potrebbero servirti

(9)
  • Sensore di posizione dell'asse anteriore / potenziometro

    87605245

    4000 Ohm, 13,5 VDC. Adatto a New Holland T6, T7, T8, T6000, T7000 e Case IH Puma/Magnum.

  • Sensore di posizione dell'asse anteriore / potenziometro

    87559698

    Vecchio numero di pezzo sostituito

  • Sensore di posizione dell'asse anteriore / potenziometro

    87605247
  • Sensore di posizione dell'asse anteriore / potenziometro

    84583872
  • Sensore di posizione dell'asse anteriore / potenziometro

    87490536
  • Accumulatore della sospensione anteriore (2,0 litri)

    47388775

    Richiesto se la sospensione si schianta meccanicamente/colpisce il fondo e non riesce a mantenere la pressione di calibrazione. Adatto a T7.230–T7.315 e Puma 185–240.

  • Accumulatore della sospensione anteriore (2,0 litri)

    87605245

    Equivalente a 47388775

  • Accumulatore della sospensione anteriore (2,0 litri)

    87698506

    Equivalente a 47388775

  • Fusibili automobilistici standard

    Fusibili da 5A / 10A / 15A (per risolvere la variante della tensione 12VF1 del codice)

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