New Holland NH 10008 – ATC (Controllore del Manubrio/Trasmissione/Scocca) o Modulo di Controllo della Sospensione Anteriore: Errore di discesa, sospensione non in grado di tornare al punto di regolazione

Il sistema di sospensione dell'asse anteriore sta cercando di abbassare la sospensione per raggiungere il punto di regolazione calibrato, ma non è fisicamente o elettronicamente in grado di farlo.

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• T6070
• TSA

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   Verificare se la sospensione anteriore è calibrata (se è presente il codice NH 10024, una semplice ricalibrazione potrebbe risolvere il problema)

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   Ispezionare il sensore di posizione dell'asse anteriore (potenziometro) e il suo collegamento meccanico per danni fisici, barre disconnesse o bloccaggi

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   Testare il solenoide inferiore e il solenoide di blocco inferiore sul blocco valvola idraulico per circuiti aperti o cortocircuiti a terra utilizzando un tester

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   Verificare se ci sono blocchi meccanici nei punti di articolazione e nei cilindri della sospensione e assicurarsi che la valvola di blocco non sia chiusa

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   Preparazione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, abbassare tutti gli attrezzi e spegnere il motore. Rilasciare la pressione idraulica dal sistema di sospensione prima di allentare qualsiasi valvola.

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   Riparazione del collegamento del sensore

   Se il collegamento del sensore di posizione è piegato o disconnesso, riparare o sostituire il tubo del collegamento in modo che il sensore possa leggere correttamente il movimento dell'asse.

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   Sostituzione del solenoide

   Se i test con il tester rivelano un solenoide inferiore o un solenoide di blocco difettoso o cortocircuitato sul blocco valvola della sospensione, rimuovere la vite di fissaggio, scivolare via l'induttore difettoso e sostituirlo. Se la leva della valvola è bloccata, è necessaria la sostituzione completa del carter della valvola.

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   Sostituzione del sensore

   Se i solenoidi e il cavo di collegamento risultano in buone condizioni, il sensore di posizione (potenziometro) probabilmente invia un segnale irregolare, impedendo al ECU di sapere che l'asse ha raggiunto il punto di regolazione. Scollegare il sensore, svitare il sensore dall'ingranaggio dell'asse e installare un nuovo sensore OEM.

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   Lubrificazione

   Ingrassare tutti i punti di articolazione e i perni dei cilindri della sospensione anteriore per garantire che non ci siano blocchi meccanici che tengono l'asse sollevato.

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   Calibrazione

   Dopo aver sostituito qualsiasi componente della sospensione (sensore, solenoide o valvola), è necessario eseguire la procedura di calibrazione della sospensione anteriore utilizzando il pannello strumenti del trattore o uno strumento di diagnostica del concessionario in modo che il ECU possa rilevare nuovamente i limiti superiori e inferiori.