New Holland MFD 6005 – TCU (Unità di Controllo del Trattore / Centralina della Trasmissione): Differenziale posteriore e blocco differenziale automatico (Solo CCH): 1. I commutatori "Differenziale On" e "Differenziale Automatico" sono entrambi attivi.

Questo codice indica una condizione illogica in cui il sistema rileva che entrambi i commutatori manuali "Differenziale On" e "Differenziale Automatico" vengono premuti o inviano un segnale attivo nello stesso momento. Poiché il sistema non può essere in modalità di sovraccarico manuale e automatica contemporaneamente, attiva questo guasto e disattiva il sistema di blocco differenziale per prevenire danni al cambio.

• T6000
• T7000
• T7
• T8
• Puma
• Magnum (Series 4)
• Steiger

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   Controllare i commutatori del differenziale e del differenziale automatico sull'braccio. Assicurarsi che nessun commutatore sia bloccato meccanicamente, ostruito da polvere/oggetti estranei o danneggiato fisicamente.

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   Cancellare il codice di errore utilizzando il menu di diagnostica integrato nella tractor o uno strumento di diagnostica approvato. Azionare manualmente i commutatori alcune volte per liberare eventuali contatti bloccati, quindi operare la tractor per verificare se il codice ritorna.

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   Utilizzare le funzioni di test del commutatore e del sensore della tractor (specificamente il menu H9) per monitorare lo stato in tempo reale dei commutatori sull'braccio. Verificare se il sistema rileva costantemente un circuito chiuso per entrambi i commutatori senza che li si prema.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra il controller dell'braccio e il TCU. Cerca cavi usurati che potrebbero causare un cortocircuito tra i cavi dei segnali dei commutatori manuali e automatici.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la tractor e disconnettere la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici durante lo smontaggio.

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   Accedere al modulo dell'braccio

   Rimuovere il coperchio del console dell'braccio per accedere alla parte inferiore del manico di controllo personalizzato / pannello dei commutatori.

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   Testare i commutatori

   Disconnettere il connettore del modulo del commutatore. Utilizzare un tester digitale per verificare la continuità del commutatore del differenziale e del commutatore del differenziale automatico. Se uno dei commutatori mostra continuità (un circuito chiuso) quando non viene premuto, il commutatore ha un guasto interno.

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   Testare il cavo

   Se i commutatori sono in buone condizioni, verificare il cavo per un cortocircuito alla tensione o un cortocircuito tra i due cavi dei segnali dei commutatori che tornano al modulo del controller dell'braccio.

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   Sostituire i componenti

   Sostituire il commutatore difettoso. Si noti che su molti moderni bracci New Holland Sidewinder, i commutatori sono integrati in un modulo del commutatore sigillato o in un pannello a membrana, richiedendo la sostituzione del modulo anziché di un singolo interruttore.

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   Riassemblare e calibrare

   Ricollegare i cavi, ripristinare l'alimentazione della batteria e cancellare i codici di guasto. Testare le funzioni di blocco differenziale manuale e automatico in campo per confermare la riparazione.