New Holland MFD 6002 – TCU (Unità di Controllo della Trasmissione): Solenoide di blocco differenziale posteriore difettoso

Il sistema ha rilevato un guasto elettrico nel circuito responsabile dell'attuazione del blocco differenziale posteriore.

• New Holland T8.xxx Series (e.g., T8.275, T8.300, T8.320, T8.330, T8.360, T8.390, T8.420)
• New Holland T9 Series
• New Holland TG Series (TG210, TG230, etc.)

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   Ispezionare visivamente il solenoide del blocco differenziale posteriore sul blocco valvola della trasmissione/asse posteriore. Spegnere il connettore a 2 pin e verificare cavi allentati, corrosione, intrusione di umidità o pin piegati.

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   Eseguire un test della resistenza del bobbinato utilizzando un tester tra i due pin del bobbinato del solenoide. Un solenoide OEM 12V DC PWM sano dovrebbe misurare circa 6,8 a 7,3 Ohm. Se mostra un circuito aperto o corto, il bobbinato è difettoso.

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   Eseguire un test di continuità del cavo tra il connettore del solenoide e i pin del TCU. Verificare eventuali cortocircuiti a terra o cavi danneggiati lungo la carrozzeria.

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   Verificare il TCU. Se il cavo è intatto e il bobbinato del solenoide è conforme alle specifiche, il guasto indica un guasto interno del driver del TCU.

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   Fissare il trattore

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

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   Rilasciare la pressione idraulica

   Rilasciare qualsiasi pressione idraulica residua nel sistema.

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   Individuare il solenoide

   Individuare l'insieme valvola del solenoide del blocco differenziale posteriore sul blocco di controllo dell'asse posteriore/trasmissione.

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   Spegnere il cavo

   Spegnere il cavo elettrico a 2 pin dal solenoide.

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   Pulire l'area

   Pulire l'area intorno alla valvola per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Rimuovere il solenoide difettoso

   Svitare o smontare l'insieme del solenoide difettoso dalla testa del blocco.

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   Lubrificare gli anelli O

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido idraulico pulito (ad esempio, Mastertran Ultraction).

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   Installare il nuovo solenoide

   Inserire il nuovo solenoide nel blocco e stringere secondo le specifiche del produttore.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il sigillo antivento si incastrino correttamente.

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    Testare la riparazione

    Accendere la chiave, cancellare il codice di guasto MFD 6002 tramite il display cabina e testare l'ingaggio del blocco differenziale per verificare la riparazione.