New Holland INST 7024 – INST: Circuito aperto o cortocircuito al telaio del controllo della ventola reversibile

Indica un guasto nel circuito del sistema che controlla la ventola di raffreddamento del motore reversibile. La ventola è progettata per invertire l'angolo delle pale o la rotazione per espellere polvere e detriti dai radiatori. Il sistema ha rilevato che il circuito elettrico che comanda questa funzione è rotto (circuito aperto) o ha un filo scoperto che tocca il telaio della macchina (cortocircuito al telaio), impedendo alla ventola di invertire.

• New Holland T7 Series (e.g., T7.220, T7.250)
• New Holland T8 Series (e.g., T8040)
• New Holland T9 Series
• New Holland TVT Series
• New Holland LM Series (e.g., LM7.42, LM9.35)

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   Controlla la Fusibile e Relè: Ispezionare la specifica fusibile e relè assegnata alla ventola reversibile. Ad esempio, sui trattori della serie T8000, questa è spesso la fusibile 28 (20 A) e il suo relè micro associato.

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   Ispezionare il Cavo: Ispezionare visivamente il cavo che conduce al solenoide di controllo della ventola o al compressore pneumatico della ventola per danni, isolamento scaldato o connettori scollegati.

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   Testare il Solenoide/Motore: A seconda del sistema (motore idraulico o ventola a pala variabile pneumatica Cleanfix), testare il solenoide di controllo o il piccolo motore del compressore d'aria elettrico per la continuità. Una lettura di resistenza infinita indica che la bobina/motore è aperta e ha fallito.

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   Controllare il Terra: Verificare che il collegamento a terra del circuito della ventola reversibile sia pulito, ben serrato e privo di corrosione.

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   Spegnimento

   Spegni la macchina, rimuovi la chiave e trova la scatola principale dei fusibili/relè.

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   Verifica della Fonte di Alimentazione

   Testare la fusibile e il relè della ventola reversibile. Se la fusibile è bruciata, conferma un cortocircuito al telaio. Sostituire la fusibile o il relè se difettoso.

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   Test del Cavo

   Scollegare il cavo alla valvola solenoide di controllo della ventola reversibile (o compressore). Utilizzare un tester digitale per verificare la continuità tra l'uscita del cluster strumenti e il connettore della ventola.

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   Individuare il Cortocircuito o il Circuito Aperto

   Se la continuità è interrotta o se il filo di alimentazione mostra continuità al telaio, tracciare il cavo lungo il blocco motore e il pacco di raffreddamento per trovare la sezione danneggiata. Riparare o sostituire il cavo.

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   Test dell'Attuatore

   Misurare la resistenza tra i pin della valvola solenoide di controllo della ventola. Se la lettura è fuori specifica (circuito aperto o cortocircuito), sostituire la valvola solenoide o l'unità del compressore.

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   Riassemblaggio e Cancellazione

   Ricollegare tutti i connettori, assicurandosi che siano inseriti e bloccati. Accendi l'accensione, cancella il codice di guasto INST 7024 tramite il cluster strumenti o lo strumento di diagnostica, e premi il pulsante "Inversione Ventola" nel cabina per verificare che la ventola funzioni correttamente.