New Holland INST 53005 – Unità di Controllo Strumenti (INST o ICU2): Arresto motore attivato dal Controller strumentazione

Questo codice di guasto viene generato dal pannello strumenti a causa di un Avviso Critico di Livello 1. Il sistema attiva l'arresto motore perché il pannello strumenti ha rilevato uno dei quattro modi di guasto critici: Temperatura molto alta del liquido di raffreddamento del motore, Pressione molto bassa dell'olio motore, Temperatura molto alta dell'aria di aspirazione del motore o Temperatura molto alta dell'olio della trasmissione.

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   Verificare manualmente il livello dell'olio motore, il livello del liquido di raffreddamento del motore e il livello dell'olio della trasmissione

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   Ispezionare radiatore, raffreddatore di aria di carico (raffreddatore aria-aria) e raffreddatore della trasmissione per ostruzioni, detriti pesanti o fango che potrebbero limitare il flusso d'aria

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   Se la pressione dell'olio motore risulta bassa, utilizzare un manometro meccanico per verificare la pressione effettiva dell'olio motore rispetto a un guasto del sensore

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per visualizzare i dati in tempo reale dal Sensore di Temperatura Liquido Raffreddamento Motore, Sensore di Pressione Olio Motore, Sensore di Temperatura Aria di Aspirazione e Sensore di Temperatura Olio Trasmissione per letture instabili, interruzioni o valori estremi

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   Risolvere problemi meccanici/fluido

   Se i controlli di diagnostica rivelano livelli bassi di fluidi o raffreddatori ostruiti, riempire i fluidi corrispondenti e pulire completamente il radiatore e i pacchetti di raffreddamento con aria compressa.

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   Individuare il sensore difettoso

   Se i livelli di fluido e i pacchetti di raffreddamento sono in ordine, ma lo strumento di diagnostica mostra una lettura fuori gamma per uno dei parametri specifici (es. la pressione dell'olio risulta 0 psi mentre il motore è in funzione e la pressione meccanica è verificata), individuare il sensore corrispondente sul blocco motore o sull'ingombro della trasmissione.

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   Ispezionare il cavo

   Disconnettere il sensore e ispezionare il connettore del cavo per verificare corrosione, pin spostati all'indietro o cavi danneggiati che si cortocircuitano a terra, che possono causare letture critiche false.

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   Sostituire il sensore

   Se il cavo è intatto, drenare una piccola quantità di fluido se necessario (per sensori di liquido di raffreddamento/trasmissione), svitare il sensore difettoso e installare il sensore OEM di ricambio.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria/cavo, accendere la chiave e utilizzare lo strumento di diagnostica o il menu di diagnostica del pannello strumenti per cancellare il codice di guasto INST 53005 dalla memoria di fabbrica. Far funzionare la macchina per verificare che il codice non ritorni.