New Holland INST 13010 – Controllore Strumentazione (INST / INST2): Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore è guasto nel Controller del motore

Questo codice indica che il Controller del motore ha rilevato un guasto al sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT), oppure c'è una discrepanza di configurazione dove il cluster di strumentazione si aspetta dati da un controller del motore che non è presente.

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   Verificare il funzionamento del motore per assicurarsi che il motore stia funzionando correttamente e non stia effettivamente surriscaldandosi.

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   Verificare la configurazione del cluster di strumentazione (riaggiustare se si aspetta un controller del motore che non è presente).

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   Controllare i codici di tensione correlati che indicano un guasto elettrico (INST 13011 per corto al massa, INST 13012 per circuito aperto/corto al +V).

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   Controllare se c'è un errore di esecuzione del software nel controller del motore.

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   Ispezionare il cavo di collegamento

   Individuare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento sul blocco motore. Ispezionare il connettore e il cavo di collegamento che torna al Controller del motore per danni, fili rotti o corrosione.

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   Testare il sensore

   Staccare il sensore ECT e verificare la sua resistenza con un tester. Confrontare i valori con le specifiche OEM per la temperatura ambiente. Se il sensore indica un circuito aperto (resistenza infinita) o un corto (resistenza zero), è guasto internamente.

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   Controllare la tensione del Controller

   Con la chiave accesa e il sensore staccato, verificare il connettore del cavo per assicurarsi che il Controller del motore stia fornendo la tensione di riferimento corretta (tipicamente 5V) al sensore.

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   Sostituire il sensore

   Se il cavo e la tensione di riferimento sono buoni ma il sensore non supera il test di resistenza, rimuovere il vecchio sensore (prepararsi a perdere un po' di liquido di raffreddamento) e installare un nuovo sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare il cavo, riempire il liquido di raffreddamento del motore e cancellare i codici di guasto dai controller del cluster di strumentazione e del motore. Far funzionare la macchina per verificare che il codice non ritorni.