New Holland INST 11011 – Unità di Controllo Strumenti (INST): Segnale del sensore di livello del carburante troppo basso

La tensione del segnale del sensore di livello del carburante è fuori gamma bassa (scende sotto 0,125 volt per 1 secondo), indicando tipicamente un circuito aperto o un corto al telaio.

• TG210
• TG230
• TG255
• TG285
• TJ430
• T6010
• T6020
• T6030
• T6040
• T6050
• T6060
• T6070
• T8030
• T8040
• T9000 series
• Magnum series
• Steiger series

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   Malfunzionamento del sensore di livello del carburante

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   Problemi con il cavo del sensore di livello del carburante

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   Malfunzionamento del controllore strumentale

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   Localizza e ispeziona il sensore

   Localizza il sensore di livello del carburante sul coperchio del serbatoio del carburante. Spegni il connettore C066 dal sensore di livello del carburante.

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   Pulisci e ispeziona le connessioni

   Pulisci la connessione, i contatti e il connettore. Ispeziona i contatti A, B e C nel connettore per danni o corrosione.

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   Test della tensione di alimentazione del sensore

   Verifica che il sensore riceva 8 volt all'ingresso di alimentazione al contatto A. Se ci sono 8 volt: Procedi a controllare il massa del sensore. Se non ci sono 8 volt: Controlla se ci sono 8 volt provenienti dal contatto 8 del controllore strumentale al connettore 61 (o C061).

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   Test del controllore strumentale

   Se non ci sono 8 volt sul controllore, utilizza lo strumento corretto per estrarre il terminale del contatto 8. Verifica se la tensione di 8 volt è presente sul contatto del controllore quando il cavo del contatto 8 è scollegato. Se la tensione di 8 volt è presente sul contatto nudo: Il controllore è in buone condizioni. Controlla i corti al telaio nel cavo o un circuito aperto nella linea del segnale del cavo tra il connettore C066 e C061. Se non c'è tensione di 8 volt sul contatto nudo: Il controllore strumentale è guasto e deve essere sostituito.

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   Test della resistenza del sensore

   Se le tensioni del cavo e del controllore sono corrette, puoi testare il sensore immergendolo in un contenitore alto con olio e osservando la variazione della tensione quando il sensore è a diverse profondità. Se il segnale rimane fuori gamma, sostituisci il sensore di livello del carburante.