New Holland INST 1015 – INST: Il commutatore del sedile potrebbe essere bloccato in posizione chiusa

Il commutatore di presenza dell'operatore (commutatore del sedile) è situato nel cuscino del sedile. È progettato per chiudere il circuito quando l'operatore si siede sul sedile e aprire il circuito quando l'operatore si alza. Il sistema monitora questa attività per la sicurezza. Se il controller di strumentazione rileva che il commutatore del sedile è rimasto in posizione "chiusa" per più di 24 ore di motore, assume che il commutatore sia fisicamente bloccato, cortocircuitato o intenzionalmente bypassato, e registra questo codice di guasto.

• TG Series (TG210, TG230, TG255, TG285, TG305)
• T8000 Series (T8010, T8020, T8030, T8040)
• T9000 Series (T9020, T9040, T9060)
• T6000 Series
• MXM/TM Series
• Boomer Series
• TC compact tractors
• L Series
• LS Series
• LX Series (e.g., L170, LS180, LX885)

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   Controllare il commutatore del sedile sotto il cuscino del sedile per verificare che non sia fisicamente incastrato, bloccato da detriti o intenzionalmente bypassato (ad esempio, cavi collegati con un ponte).

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   Spegnere il commutatore del sedile e utilizzare un tester per verificare la continuità. Il commutatore dovrebbe essere "Normalmente Aperto" (nessuna continuità) quando il sedile è vuoto, e "Chiuso" (continuità) quando viene applicato un peso.

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   Se il commutatore funziona correttamente, controllare il cavo di collegamento che va dal commutatore del sedile al controller di strumentazione per verificare se ci sono cavi schiacciati, danneggiati o un corto circuito a massa.

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   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per garantire la sicurezza.

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   Individuare il connettore del commutatore del sedile sotto il sedile dell'operatore e smontarlo.

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   Eseguire il test di continuità con il tester sul commutatore.

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   Se il commutatore non supera il test (legge chiuso mentre il sedile è vuoto), rimuovere il micro-commutatore difettoso dal suo alloggiamento nel cuscino del sedile e installare il nuovo commutatore.

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   Se il commutatore supera il test, utilizzare un tester per tracciare il cavo di collegamento fino al controller INST, riparando eventuali corti o cavi danneggiati nel circuito.

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   Ricollegare il commutatore e la batteria.

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   Cancellare i codici di guasto dal controller di strumentazione e azionare il commutatore del sedile (sedersi e alzarsi) per verificare che il modulo registri il cambiamento di stato.