New Holland ICU 14015 – ICU: I dati della temperatura dell'aria di aspirazione del motore sono _ERROR|| o _NOT AVAILABLE|| da GOV.

Questo codice indica un guasto alla comunicazione o ai dati del sensore. L'Unità di Strumentazione si aspetta di ricevere il valore della temperatura dell'aria di aspirazione del motore attraverso il bus CAN dal regolatore/governatore del motore, ma i dati trasmessi sono contrassegnati come errore o completamente assenti.

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• CR9090
• CX Series
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• CX8090

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   Localizza il sensore della temperatura dell'aria di aspirazione (IAT) (spesso un sensore MAP/IAT combinato sul collettore di aspirazione). Controlla il connettore del sensore per corrosione, pin arretrati o umidità.

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   Ispeziona il cavo di collegamento tra il sensore IAT e il modulo di controllo motore (GOV) per danni, cortocircuiti a terra o circuiti aperti.

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   Controlla se sono presenti altri codici CAN bus o GOV non in linea (ad esempio ICU 14018 GOV Non in linea). Se più moduli sono non in linea, procedi con la diagnosi del bus CAN principale (cavi gialli/verdi) tra il ECU motore e l'ICU.

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   Verifica che il modulo di controllo motore riceva una tensione di batteria corretta e abbia un buon collegamento a terra, poiché una bassa tensione può causare una caduta della tensione di riferimento del sensore o un fallimento nella trasmissione CAN.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegni la macchina e disconnetti il cavo di massa della batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Testare il sensore

   Disconnettere la coda del sensore IAT/MAP. Con un tester, controlla la resistenza del sensore tra i pin della temperatura. Se il circuito è aperto o non conforme alla temperatura ambiente, il sensore ha un guasto interno.

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   Sostituire il sensore

   Rimuovere il bullone (o i bulloni) che tiene fissato il sensore nel collettore di aspirazione. Estrai il vecchio sensore, lubrifica l'anello O del nuovo sensore e premilo in posizione. Serrare il bullone di fissaggio alle specifiche OEM e ricollegare il cavo.

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   Riparare i cavi

   Se il sensore funziona correttamente, effettua un test di continuità dal connettore del sensore fino al pinout del modulo di controllo motore. Ripara i cavi rotti o sostituisci il connettore della coda se i contatti sono allentati.

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   Cancellare i codici

   Ricollega la batteria. Accendi la chiave in posizione ON e utilizza uno strumento di diagnostica (o il menu di diagnostica integrata) per cancellare il codice ICU 14015. Avvia il motore e verifica che la temperatura dell'aria di aspirazione venga visualizzata correttamente sull'unità di strumentazione.