New Holland ICU 14002 – ICU: Contatto del sensore del filtro olio di trasmissione chiuso a massa all'accensione.
Descrizione del problema
Il sistema rileva un circuito chiuso (corto a massa) al sensore di restrizione/pressione del filtro olio di trasmissione immediatamente quando la macchina viene alimentata. Questo indica un guasto elettrico, come un sensore difettoso che è bloccato in posizione chiusa o un cavo che si è danneggiato e ha causato un corto con la massa del telaio.
Si applica a queste macchine
14 macchine- T6 Series Tractors
- T7 Series Tractors
- T8 Series Tractors
- T9 Series Tractors
- T6000
- T7000
- TM Series Tractors
- TL Series Tractors
- TSA Series Tractors
- CR Series Combines
- CX Series Combines
- CR9090
- CX8080
- CX8090
Verifica la causa
Segui il cavo del sensore del filtro olio di trasmissione fino all'ICU per verificare le aree in cui l'isolamento del cavo potrebbe essere danneggiato a causa del contatto con il telaio o con il corpo della trasmissione, causando un corto a massa.
Stacca il sensore e ispeziona i contatti per verificare che non siano danneggiati, corrosi o spostati.
Con il sensore staccato, metti la chiave in posizione ON; se il codice di guasto cambia in un codice 'circuito aperto', il sensore è difettoso internamente, ma se rimane 'chiuso a massa', il corto è nel cavo.
Verifica che il filtro olio di trasmissione non sia gravemente intasato e che il livello dell'olio sia corretto.
Passaggi di riparazione
Spegni l'alimentazione
Spegni la macchina, rimuovi la chiave e stacca la batteria per evitare picchi di tensione.
Trova il sensore
Trova il sensore di pressione/filtro olio di trasmissione, che è solitamente filettato nel corpo del filtro olio di trasmissione o sul lato del blocco della trasmissione.
Ripara il cavo
Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cavo corto, sostituisci la parte danneggiata del cavo utilizzando connettori resistenti alle intemperie.
Sostituisci il sensore
Se il sensore è difettoso, stacca il connettore elettrico, posiziona un contenitore per raccogliere l'olio, svita il sensore difettoso e avvita il nuovo sensore OEM nel foro, stringendolo alla coppia specificata dal produttore.
Riassembla e testa
Ricollega il connettore elettrico e la batteria, metti la chiave in posizione ON per verificare che il codice ICU 14002 non sia più attivo, quindi avvia la macchina e controlla eventuali perdite di olio.
Ricambi che potrebbero servirti
(5)Sensore di pressione olio di trasmissione / Sensore filtro
47977004Comune per le serie T6000, T7000, T7.xxx e TM. Assicurati di corrispondere al passo dei filetti (es. M14x1.5) e al tipo di connettore.
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81867735Comune per le serie più vecchie come la serie 40, TS, ecc. Assicurati di corrispondere al passo dei filetti e al tipo di connettore.
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F0NN7E440ABNumero di pezzo Ford/New Holland storico. Assicurati di corrispondere al passo dei filetti e al tipo di connettore.
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