New Holland IC 5503 – IC (Pannello Strumenti): Abilitazione idraulica (Macchine meccaniche) - Uscita EH Ausiliare: Corto al alimentazione
Descrizione del problema
Il sistema ha rilevato che il circuito di controllo del solenoide per l'Abilitazione Idraulica Elettro-idraulica (EH) Ausiliare è corto con una fonte di alimentazione (12V). Questo significa che la tensione è presente sul circuito quando il controller non lo comanda, impedendo alla macchina di attivare o disattivare correttamente le funzioni idrauliche.
Si applica a queste macchine
11 macchine- L213
- L215
- L218
- L220
- L223
- L225
- L228
- L230
- C227
- C232
- C238
Verifica la causa
Portare la chiave in posizione ON e verificare se il codice di guasto è attivo o memorizzato nella cronologia.
Controllare il cavo tra il Pannello Strumenti (IC) e il solenoide di abilitazione idraulica per un cavo corto (sfregamento contro una fonte a 12V).
Scollegare il solenoide per verificare se il corto è interno al bobina del solenoide o nel cavo.
Se il cavo e il solenoide funzionano correttamente, verificare se il guasto è un corto interno nel Pannello Strumenti (IC) o un conflitto di comunicazione con il UCM.
Passaggi di riparazione
Proteggere la macchina
Spegnere l'accensione, abbassare il braccio (se possibile) e scollegare il cavo negativo della batteria prima di sondare i moduli sensibili.
Localizzare il solenoide
Localizzare il solenoide di Abilitazione Idraulica / Interblocco del carico del pilota, che è generalmente montato sul blocco del valvola pilota.
Ispezionare i connettori
Scollegare il cavo dal solenoide. Ispezionare il connettore per l'ingresso d'acqua, corrosione o pin piegati che potrebbero collegare i cavi di alimentazione e segnale.
Test per corto all'alimentazione
Ricollegare la batteria. Con la chiave in posizione ON (motore spento) e l'interruttore di abilitazione idraulica spento, utilizzare un tester per misurare la tensione sul cavo di segnale del connettore del solenoide. Se è presente 12V, c'è un corto all'alimentazione nel cavo o nell'IC.
Isolare il cavo
Scollegare il cavo dal Pannello Strumenti (IC). Misurare nuovamente il cavo. Se la tensione scompare, l'IC ha un corto interno e deve essere sostituito. Se la tensione rimane, il cavo è corto con un altro cavo di alimentazione in qualche punto del cavo.
Riparare il cavo
Tracciare il cavo per trovare la sezione fusa o danneggiata. Riparare i cavi danneggiati utilizzando connettori termorestringenti approvati OEM, o sostituire la sezione del cavo.
Testare il solenoide
Controllare la resistenza della bobina del solenoide. Se è internamente corto, sostituire il solenoide.
Pulire e verificare
Ricollegare tutti i componenti, cancellare i codici di guasto tramite il pannello strumenti e testare l'interruttore di abilitazione idraulica per confermare il funzionamento normale.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Solenoide di Abilitazione Idraulica / Valvola Solenoide di Interblocco del Carico del Pilota
Sostituito se la bobina è internamente corta.
Pannello Strumenti (IC)
Sostituito se il driver di uscita interno ha fallito e invia costantemente 12V al circuito.
Cavo elettrico / Cavo di collegamento
Parti di riparazione elettriche generiche se il cavo è danneggiato.
Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo