New Holland IC 1009 – IC: Temperatura olio idraulico - Temperatura elevata

Il sistema ha rilevato che la temperatura dell'olio idraulico ha superato il limite massimo sicuro di 210° F (99° C). Questo può essere causato da una reale condizione di surriscaldamento nel sistema idraulico o da un guasto elettrico (ad esempio un circuito aperto) nel circuito del sensore di temperatura.

• New Holland 200 Series Skid Steer Loaders
• New Holland Compact Track Loaders
• L218
• L220
• L223
• L225
• L230
• C232
• C238
• Case Alpha Series skid steers
• SR130
• SR160
• SR175
• SV185

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   Verifica la temperatura effettiva dell'olio idraulico per determinare se la macchina è realmente surriscaldata.

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   Assicurati che il raffreddatore dell'olio idraulico non sia ostruito da detriti, che il ventilatore di raffreddamento funzioni correttamente e che il livello dell'olio idraulico sia corretto.

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   Se la macchina non è realmente surriscaldata, controlla il cavo di collegamento per un circuito aperto.

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   Esegui un test di continuità: Spegni la macchina e disconnetti la batteria. Disconnetti il connettore X-OILTMP dal sensore di temperatura dell'olio idraulico e il connettore X-C23 dall'unità di strumentazione. Verifica la continuità tra il Pin 1 del connettore X-OILTMP e il Pin 2 del connettore X-C23.

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   Risolvere i problemi di cablaggio

   Se il test di continuità fallisce, individua la rottura nel cavo di collegamento tra il sensore e l'unità di strumentazione e ripara o sostituisci il cavo interessato.

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   Sostituire il sensore

   Se il cavo di collegamento ha buona continuità e non ci sono cortocircuiti a terra o a tensione, il SENSORE DI TEMPERATURA DELL'OLIO IDRAULICO è probabilmente andato in corto (aperto). Individua il sensore sul serbatoio o sul blocco valvola idraulico. Rilascia la pressione del sistema idraulico e drena l'olio al di sotto del livello del sensore se necessario. Rimuovi il sensore difettoso e installa il nuovo sostituto originale. Ricollega il connettore del cavo X-OILTMP.

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   Cancellare i codici

   Ricollega la batteria e utilizza uno strumento di diagnostica (o l'interfaccia dell'unità di strumentazione della macchina) per cancellare il DTC dalla memoria dell'unità di strumentazione. Esegui la macchina per verificare che il codice non ritorni.