New Holland FCA – Transmission Controller: Frizione A non calibrata

Questo codice di guasto indica che il controllore della trasmissione non ha un valore di calibrazione valido memorizzato per la frizione "A". Questa condizione sottostante causa un cattivo funzionamento della frizione (ingresso brusco o scarsa regolazione) o la disattivazione completa della trasmissione fino a quando non viene eseguita una calibrazione riuscita.

• TM Series (TM120
• TM135
• TM150
• TM165
• TM175
• TM190)
• MXM Series (MXM120 - MXM190)
• T7 Series and T7000 Series
• TS and TL Series
• Older 40 Series
• 60 Series
• and Genesis 70 Series (e.g.
• 8670)

1. 1

   Controllare la temperatura dell'olio della trasmissione - deve essere alla temperatura di esercizio (compresa tra 10°C e 59°C, idealmente intorno a 50°C). Se è troppo fredda, si verificherà un errore U19.

2. 2

   Assicurarsi che il motore possa mantenere un giro costante di 1200 +/- 50 giri/min.

3. 3

   Verificare che i comandi dell'operatore siano nella posizione corretta: freno a mano applicato, pedale della frizione rilasciato completamente e interruttore del sedile attivato.

4. 4

   Controllare la presenza di codici 'U' attivi (ad esempio, U21 Giri motore troppo bassi, U23 Leva di inversione in posizione neutra, U26 Pedale della frizione non rilasciato, U36 Valore massimo consentito per la calibrazione della frizione superato) se la calibrazione non inizia.

5. 5

   Se la calibrazione fallisce ripetutamente, ispezionare eventuali problemi hardware: controllare il solenoide della frizione A per circuiti aperti o cortocircuiti verso massa, ispezionare il circuito idraulico o verificare un guasto meccanico all'interno del pacchetto frizione.

1. 1

   Applicare il freno a mano.

   Assicurarsi che il freno a mano sia applicato prima di iniziare il procedimento di calibrazione.

2. 2

   Entrare in modalità di calibrazione.

   Premere e tenere premuti i pulsanti di spostamento in alto e in basso mentre si avvia il trattore per entrare in modalità di calibrazione.

3. 3

   Verificare la temperatura dell'olio della trasmissione.

   Il display mostrerà la temperatura dell'olio della trasmissione in gradi Celsius.

4. 4

   Impostare i giri del motore.

   Impostare i giri del motore a 1200 +/- 50.

5. 5

   Posizionare la leva di inversione in posizione AVANTI.

   Spostare la leva di inversione in AVANTI.

6. 6

   Selezionare la frizione A.

   Premere il pulsante di spostamento in alto per selezionare la frizione A.

7. 7

   Calibrare la frizione A.

   Premere e tenere premuto il pulsante di spostamento in basso per calibrare la frizione A.

8. 8

   Aspettare che la calibrazione sia completata.

   Tenere premuto il pulsante di spostamento in basso fino a quando la velocità del motore non diminuisce di 50 giri/min e il numero di calibrazione sul display smette di aumentare e alternarsi con la lettera identificativa della frizione ("A").

9. 9

   Rilasciare il pulsante di spostamento in basso.

   Il display cambierà in 'b', indicando che la frizione B è pronta per la calibrazione. (Nota: è fortemente consigliato proseguire e calibrare tutte le frizioni B, C, D e E mentre si è in questa modalità).

10. 10

    Memorizzare i nuovi valori di calibrazione.

    Una volta terminato, spegnere la chiave di accensione per memorizzare i nuovi valori di calibrazione nel controllore della trasmissione.