New Holland F-PTO 8006 – Controllore PTO anteriore (F-PTO): Il driver del lato basso è bloccato in posizione ON e non viene rilevato corrente.

Il modulo di controllo sta comandando il circuito di massa (il "driver" del lato basso) della valvola solenoide del PTO anteriore per accenderlo, ma il sistema rileva una corrente elettrica nulla nel circuito. Questa condizione indica tipicamente un circuito aperto. I motivi più comuni sono un connettore della valvola solenoide disconnesso, un filo rotto nel cavo (specificamente sul lato di ritorno/massa) o un solenoide completamente difettoso (aperto).

• New Holland T8.xxx Series (T8.275, T8.300, T8.330, T8.360, T8.390, T8.420)
• New Holland T7 Series
• New Holland T6 Series

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   Ispezionare il connettore elettrico della valvola solenoide del PTO anteriore per verificare se ci sono prese disconnesse, pin spinti fuori o corrosione pesante.

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   Seguire il cavo del sistema elettrico dalla valvola solenoide del PTO anteriore fino al controller F-PTO e verificare la continuità del filo del lato basso (massa/ritorno) per assicurarsi che non ci siano interruzioni o danni.

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   Scollegare il solenoide del PTO anteriore e utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i pin del solenoide. Se il valore è 'OL' (resistenza infinita), il solenoide è aperto internamente.

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   Verificare che la tensione di 12 V al circuito PTO sia intatta (un codice correlato, 8010, indica una tensione bassa spesso causata da un fusibile bruciato).

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il motore del trattore, rimuovere la chiave e scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Individuare il solenoide

   Individuare il blocco della valvola del controllo PTO anteriore, di solito montato vicino all'asse anteriore/insieme del contenitore PTO.

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   Scollegare e rimuovere

   Scollegare il cavo elettrico dal solenoide del PTO anteriore difettoso. Se il solenoide ha dato un risultato negativo, rimuovere il dado di fissaggio che tiene il solenoide sul gambo della valvola e far scorrere via il vecchio solenoide. (Se l'intero carter della valvola è danneggiato, svitare il carter dal blocco del manifondo).

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   Installare la nuova parte

   Far scorrere il nuovo solenoide sul gambo della valvola e fissarlo con il dado di fissaggio (o inserire il nuovo carter della valvola e regolare la coppia ai valori OEM).

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   Ricollegare i cavi

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il sigillo weather-pack scatti saldamente in posizione.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica o un cancellatore di DTC per cancellare il codice F-PTO 8006 dal modulo. Accendere il trattore e attivare l'interruttore del PTO anteriore per verificare il corretto funzionamento e assicurarsi che il codice non ritorni.