New Holland ENG 611 – Controllore del Motore (ECM / EDC): ECM ha rilevato un arresto protettivo avviato dal motore o un disattivazione con chiave mentre era sopra un limite di carico specifico.
Descrizione del problema
Questo codice indica che il controllore del motore ha arrestato il motore per proteggerlo da danni (spesso a causa di problemi di erogazione del carburante, surriscaldamento o sovrapompa), oppure che l'operatore ha spento la chiave di accensione mentre il motore era ancora in funzione sotto un carico pesante.
Si applica a queste macchine
27 macchine- T6000
- T7000
- T8000
- T8 Series
- T9 Series
- T9.390
- T9.450
- T9.560
- CR Series
- CR9070
- CR9080
- CR9090
- CR7.90
- CR9.90
- CX Series
- CX8070
- CX8080
- CX8090
- FR Series
- FR9040
- FR9050
- FR9060
- Magnum
- Steiger
- MX Series
- MX240
- TG Series
Verifica la causa
Controlla i codici complementari sul pannello laterale o sul cruscotto (es. ENG 449, ENG 452, ENG 456 o ENG 329)
Ispezionare i filtri principale e secondario del carburante per ostruzioni, acqua o contaminazione
Controllare il ventilazione del serbatoio del carburante rilasciando immediatamente il tappo del serbatoio dopo che il motore ha iniziato a funzionare male o si è spento per verificare se viene creato un vuoto.
Ispezionare la pompa di alimentazione per viti di fissaggio allentati che potrebbero permettere l'ingresso d'aria, e controllare la rete di aspirazione per detriti.
Passaggi di riparazione
Risolvere i problemi di ventilazione
Se è stato rilevato un vuoto nel serbatoio del carburante, pulire o sostituire il ventilatore o il dispositivo di ventilazione del serbatoio del carburante.
Manutenzione del sistema del carburante
Sostituire sia il filtro principale che il filtro secondario con nuovi filtri OEM o equivalenti.
Pulire la rete della pompa di alimentazione
Rimuovere il tubo di aspirazione dalla pompa di alimentazione, pulire la rete di aspirazione e reinstallarlo.
Fissare la pompa di alimentazione
Tighten i bulloni della pompa di alimentazione per garantire che non venga aspirata aria nel sistema del carburante.
Svuotare il sistema
Svuotare il sistema del carburante per rimuovere l'aria intrappolata.
Prova di funzionamento
Cancellare i codici di guasto e far funzionare la macchina sotto un carico pesante.
Risolvere il problema della pompa di iniezione
Se il trattore continua a spegnersi sotto carico e presenta codici di pompa CAPS (come ENG 329) insieme a ENG 611, la pompa di iniezione CAPS è probabilmente in fallimento e richiederà sostituzione o un ripristino professionale.
Ricambi che potrebbero servirti
(10)Filtro del carburante (a cartuccia / a guscio)
84597064Adatto per CR9090, CR7.90 e combinati Tier 4B
Filtro del carburante (a cartuccia / a guscio)
5801439820Adatto per trattori T8/T9 e combinati CR/CX
Filtro del carburante (a cartuccia / a guscio)
84572242Adatto per T9.615, T9.670, ecc.
Filtro del carburante (a cartuccia / a guscio)
87346728Adatto per le serie T6000, T7000, T8000
Filtro del carburante (a cartuccia / a guscio)
FF5471Riferimento aftermarket Fleetguard
Filtro del carburante (a cartuccia / a guscio)
BF833Riferimento aftermarket Baldwin
Filtro del carburante (a cartuccia / a guscio)
F026402034Riferimento aftermarket Bosch
Ventola del serbatoio del carburante / dispositivo di ventilazione
Pezzo generico
Pompa di alimentazione del carburante / pompa di trasferimento
Pezzo generico
Pompa di iniezione del carburante CAPS
Pezzo generico, necessario solo se è confermata la rottura della pompa di iniezione
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