New Holland ENG 581 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): La tensione del sensore della pressione del carburante in ingresso è troppo alta.

Il modulo di controllo motore (ECM) riceve una tensione di segnale dal sensore della pressione del carburante in ingresso che supera il limite massimo previsto. Questo indica in genere un circuito aperto sul filo di massa del sensore, un corto alla tensione o un guasto interno del sensore stesso.

• T8000 series
• T8040
• T9 series
• T9000 series
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation
• Magnum series
• MX/TG series

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   Ispezione visiva: Spegnere la chiave. Scollegare il sensore e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o contatti ritirati. Ispezionare il cavo per danni o isolamento scaldato.

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   Test del circuito di massa: Con un tester, verificare la continuità verso massa sul pin di massa del sensore. Un circuito di massa aperto è la causa più comune del codice 'tensione troppo alta'.

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   Test della tensione di riferimento: Accendere la chiave (motore spento). Misurare il pin di alimentazione per verificare che riceva una tensione di 5V costante dal ECM.

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   Test del filo del segnale: Verificare che il filo del segnale non abbia un corto con la tensione di 5V o con una fonte di 12V.

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   Verifica del sensore: Se la tensione di 5V è presente, la massa è solida e il filo del segnale non è cortocircuitato, il sensore ha un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Svuotare la pressione

   Assicurarsi che il motore sia spento, la chiave tolta e che il sistema del carburante abbia avuto tempo di svuotare la pressione.

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   Scollegare

   Scollegare il connettore elettrico dal sensore della pressione del carburante in ingresso.

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   Rimuovere

   Utilizzare la chiave o la chiave profonda appropriata per svitare con attenzione il sensore difettoso dal corpo del carburante o dalla tubazione del carburante. Tenere pronto un panno per raccogliere eventuali residui di carburante.

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   Installare

   Avvitare a mano il nuovo sensore di sostituzione nel foro per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringere alla specifica di coppia OEM.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel sensore, assicurandosi che il morsetto di blocco scatti in posizione.

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   Cancellare e verificare

   Accendere la chiave, utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto ENG 581 e avviare il motore. Controllare eventuali perdite di carburante intorno al nuovo sensore e verificare che il codice non ritorni sotto carico.