New Holland ENG 553 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Attuatore di rifornimento anteriore con sovrarifornimento

L'ECM ha rilevato che la lettura della pressione della rail del carburante nella bancata anteriore (Rail 1) è inaspettatamente più alta della pressione della rail del carburante comandata. Se l'attuatore si incastra o il sistema è ostruito, si verificano picchi di pressione, causando la riduzione della potenza, il funzionamento irregolare o l'arresto del motore.

• T9 Series
• T8000 Series
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation

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   Controllare la presenza di aria nelle linee di carburante a pressione con il commutatore della chiave spento

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   Misurare la restrizione della linea di drenaggio del carburante (deve essere inferiore a 4,0 in Hg)

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   Ispezionare i filtri del carburante per restrizioni elevate, che possono causare anomalie di pressione

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   Ispezionare il cavo dell'attuatore di rifornimento anteriore per cortocircuiti a terra o circuiti aperti

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   Portare il commutatore della chiave in posizione OFF.

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   Svuotare il sistema del carburante.

   Se è stata trovata aria nel sistema del carburante durante la diagnosi, svuotare il sistema e controllare le perdite sul lato di aspirazione.

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   Rimuovere le restrizioni della linea di drenaggio.

   Se la restrizione della linea di drenaggio misurata è superiore a 4,0 in Hg, localizzare e rimuovere il blocco nelle linee di ritorno/drenaggio del carburante.

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   Sostituire l'attuatore di rifornimento anteriore.

   Se non è presente aria nel sistema e non ci sono restrizioni nella linea di drenaggio, l'attuatore di rifornimento anteriore è probabilmente danneggiato meccanicamente o bloccato in posizione aperta. Rimuovere l'attuatore dall'alloggiamento di distribuzione del carburante e installarne uno nuovo.

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   Confermare la riparazione.

   Ricollegare tutti i componenti e accendere il commutatore della chiave. Avviare il motore e lasciarlo a regime per 1 minuto.

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   Cancellare i codici di guasto.

   Utilizzando lo strumento di servizio elettronico (ad esempio, Cummins INSITE o New Holland EST), verificare che il Codice di Guasto 553 sia passato a INATTIVO. Cancellare i codici di guasto inattivi.