New Holland ENG 493 – Motore di controllo (ECM) / Centralina motore: Il circuito dell'identificatore del controllo di iniezione nel cavo ha subito un guasto.

Il modulo di controllo motore (ECM) ha rilevato un circuito aperto, corto o segnale mancante dall'identificatore del circuito integrato nel cavo del motore. Quando si verifica il guasto, l'ECM non riesce a verificare correttamente l'hardware del controllo di iniezione.

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• CR series
• CR9090

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   Ispezionare il cavo del motore per danni visibili, usura, sezioni sciolte o fili rotti, specialmente intorno al percorso dell'iniezione di combustibile.

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   Staccare i connettori del cavo dal ECM e dalla valvola del controllo di iniezione. Verificare connessioni allentate, corrosione, umidità o pin piegati.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza del circuito dell'identificatore del controllo di iniezione attraverso i terminali specificati del connettore per verificare un circuito aperto o un corto al suolo.

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   Verificare che il ECM riceva la corretta alimentazione a 12 volt non commutata e che la tensione della batteria non scenda sotto i limiti di funzionamento.

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegnere il motore, attivare il freno a mano, rimuovere la chiave e staccare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Individuare il guasto

   Seguire il cavo del motore dal ECM al sistema di controllo di iniezione per individuare il circuito dell'identificatore/transorb.

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   Riparare o sostituire il cavo

   Se viene trovato un filo rotto o un connettore danneggiato, ripararlo utilizzando un kit di riparazione cavi approvato OEM. Se l'identificatore del resistore/transorb ha subito un guasto interno (circuito aperto), quella sezione del cavo o l'intero cavo del motore deve essere sostituito.

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   Riassemblare

   Ricollegare tutti i connettori elettrici, verificando che si incastrino correttamente e siano privi di detriti.

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   Riattivare l'alimentazione

   Ricollegare la batteria.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica compatibile (ad esempio il New Holland Electronic Service Tool o Jaltest) per cancellare il codice di guasto ENG 493 dalla memoria del ECM.

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   Prova di funzionamento

   Accendere la macchina e verificare che il motore funzioni in modo regolare e che il codice di guasto non ritorni.