New Holland ENG 489 – MOTORE Centralina (Motore ECU / ECM): Dati del sensore di velocità misurata bassi.

Il modulo di controllo del motore riceve un segnale da un sensore di velocità misurata (spesso un sensore di velocità ausiliario, sensore di velocità di uscita della trasmissione o ingresso della velocità del veicolo al motore) che è inferiore al previsto, irregolare o intermittente.

• T8000 series
• T8040
• T9 series
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• T9.600
• T9.700
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• TG210
• TJ series
• T6000 series
• TM series
• TS series
• Steiger
• Magnum
• CVX
• T4 series
• T5 series
• TSA series

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   Ispezionare il sensore di velocità, il cavo del motore e i connettori ECM per pin piegati, corrosione, umidità o danni fisici.

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   Rimuovere il sensore di velocità e controllare la punta del rilevatore magnetico per frammenti di metallo o detriti, che possono deformare il segnale e causare una lettura 'dati bassi'.

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   Spegnere l'interruttore della chiave. Disconnettere il cavo del motore dall'ECM e dal sensore. Misurare la resistenza dai pin del segnale del sensore al terra del blocco motore per verificare un corto circuito.

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   Misurare la resistenza dal pin del segnale del sensore a tutti gli altri pin nel connettore del cavo del motore. Dovrebbe leggere un circuito aperto (tipicamente più di 100k ohm). Se non lo fa, il cavo del motore è cortocircuitato e deve essere sostituito.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'interruttore della chiave e disconnettere il cavo negativo della batteria.

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   Accedere al sensore

   Individuare il sensore di velocità misurata sul blocco motore o sull'ingombro di uscita della trasmissione (la posizione varia in base a se l'ECU misura la velocità motore ausiliario o la velocità delle ruote/trasmissione).

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   Rimuovere il sensore

   Scollegare il connettore del cavo elettrico. Rimuovere il bullone di fissaggio e estrarre delicatamente il sensore dal foro.

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   Installare il nuovo sensore

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con olio motore pulito. Inserirlo nel foro e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegare i cavi

   Ricollegare il cavo del motore al sensore, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti al suo posto.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere l'interruttore della chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica (come il CNH Electronic Service Tool) per cancellare i codici di guasto non attivi.

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   Prova di funzionamento

   Avviare il motore e lasciarlo a razzo per almeno 1 minuto. Verificare che il codice di guasto ENG 489 rimanga inattivo e non si ripresenti.