New Holland ENG 488 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Il livello della temperatura del collettore di aspirazione ha superato il limite di allarme.

Il sistema di controllo del motore monitora la temperatura dell'aria che entra nel motore attraverso il sensore della temperatura del collettore di aspirazione. Se la temperatura dell'aria di aspirazione supera un valore sicuro calibrato, il sistema registra questo codice. Questo è un elemento critico di protezione del motore; quando questo codice è attivo, il motore entra tipicamente in un modo di riduzione delle prestazioni o avvia un arresto protettivo per prevenire danni termici interni.

• T8000 series
• T8010
• T8020
• T8030
• T8040
• T9 series
• T9000 series
• CR series
• CR9090
• CX series
• CX8080
• CX8090
• MX Magnum
• TG series

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   Controlla le temperature nel vano motore per assicurarti che non siano eccessivamente elevate (sopra i 200°F / 93,3°C) e verifica che il sensore non sia vicino a una fonte di calore non schermata come un collettore di scarico danneggiato.

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   Ispeziona le palette del raffreddatore dell'aria di carico (intercooler) per verificare se sono ostruite da fango, paglia o detriti che potrebbero impedire il raffreddamento dell'aria di aspirazione.

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   Testa la resistenza del sensore della temperatura del collettore di aspirazione utilizzando un tester e confronta il valore con le specifiche OEM.

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   Ispeziona il connettore elettrico del sensore e il cavo per verificare se ci sono danni, fusione o corrosione.

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   Porta l'interruttore chiave della macchina in posizione 'OFF' e lascia che il motore si raffreddi completamente.

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   Localizza il sensore della temperatura del collettore di aspirazione.

   A seconda del modello del motore, è generalmente situato sul lato del collettore di aspirazione verso il retro della testata, oppure sulla metà superiore del collettore di aspirazione in avanti.

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   Stacca il connettore del cavo elettrico dal sensore.

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   Svitare e rimuovere il sensore difettoso dal collettore di aspirazione.

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   Installa il nuovo sensore della temperatura del collettore di aspirazione e stringilo alla coppia specificata dal motore.

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   Ricollega il connettore del cavo elettrico.

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   Porta l'interruttore chiave in posizione 'ON', collega uno strumento di servizio elettronico (ad esempio CNH EST) e cancella i codici di guasto non attivi.

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   Avvia il motore, monitora i dati della temperatura del collettore di aspirazione sullo strumento di servizio o sul cruscotto e verifica che il codice di guasto non ritorni.