New Holland ENG 484 – Modulo di Controllo del Motore (ECM / Modulo ECU del Motore): Pressione tensione attuatore posteriore bassa

Il modulo di controllo motore ha rilevato che la tensione del segnale dal sensore di pressione della rail del motore posteriore (o Rail 2) è scesa al di sotto del valore normale. Questo è tipicamente causato da un cortocircuito a terra nel cavo, da un sensore di pressione difettoso o da un connettore danneggiato.

• T9 Series
• T9000 Series
• TJ Series
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation (Tier 4A)

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   Ispezionare il cavo del motore vicino al connettore del sensore di pressione della rail posteriore / Rail 2 per verificare se ci sono isolamento danneggiato, fili rotti o fili che si cortocircuitano con il blocco motore.

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   Staccare il sensore e ispezionare i contatti sul sensore e sul lato cavo per verificare corrosione, umidità o contatti piegati.

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   Accendere la chiave (motore spento) e utilizzare un tester per verificare che il sensore riceva la corretta tensione di riferimento a 5V e abbia un buon collegamento a terra dal modulo di controllo motore.

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   Controllare il cavo del segnale tra il connettore del sensore e il modulo di controllo motore per un cortocircuito a terra.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici rivelano cavi danneggiati vicino al connettore del sensore, tagliare la sezione danneggiata e riparare il cavo utilizzando un kit di riparazione elettrica approvato OEM.

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   Sostituzione del sensore

   Se i test del cavo risultano perfetti, è probabile che il circuito interno del sensore abbia fallito. Rimuovere il sensore di pressione della rail posteriore difettoso.

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   Installazione

   Installare il nuovo sensore di pressione della rail e regolarlo al valore specificato dal produttore. Ricollegare il cavo.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria. Collegare il tool di servizio elettronico CNH (EST) o un lettore di diagnosi compatibile per cancellare i codici di guasto attivi e inattivi.

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   Verifica

   Accendere il motore e monitorare i dati di pressione della rail per verificare che siano corretti e che il codice ENG 484 non venga rilevato nuovamente.