New Holland ENG 465 – ENG (Motor Modulo di controllo / Motor ECU): La tensione del wastegate 1 è troppo alta

Questo codice indica che il modulo di controllo motore (ECM) riceve un segnale di tensione dal attuatore elettronico del wastegate del turbocompressore (o dal suo sensore di posizione) che supera il limite massimo previsto. Una condizione di "tensione troppo alta" indica tipicamente un cortocircuito a tensione nella cavo, una perdita di massa o un cortocircuito interno o un guasto nell'attuatore del wastegate stesso.

• T7 series
• T8000 series
• T8040
• CR series
• CR920
• CR9060
• CX series
• CX840
• CX8090
• Skid steers
• B-Series Backhoes
• B110
• B115
• Wheel Loaders

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal ECU motore all'attuatore del wastegate del turbocompressore per verificare se ci sono fili danneggiati che si cortocircuitano a una fonte di tensione 12V o 5V.

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   Staccare il connettore dell'attuatore del wastegate e verificare l'ingresso di acqua, la corrosione o i contatti piegati, che possono collegare circuiti e causare letture di tensione elevate.

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   Utilizzare un tester per verificare il filo del segnale nel connettore dell'attuatore (con la chiave ON, motore OFF) per verificare se è cortocircuitato a tensione, e effettuare un test della caduta di tensione sul circuito di massa (un cattivo collegamento di massa causa una tensione del segnale elevata).

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   Controllare il meccanismo del wastegate fisico sul turbocompressore per verificare se si inceppa o si blocca a causa di depositi di carbonio, che possono causare un sovracorrente dell'attuatore o spostare il sensore fuori range.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accedere al turbocompressore

   Individuare l'insieme del turbocompressore e l'attuatore elettronico del wastegate collegato.

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   Rimuovere l'attuatore

   Staccare il connettore del cavo elettrico dall'attuatore. Rimuovere la clip di fissaggio (e-clip o c-clip) che fissa il gambo dell'attuatore alla leva del wastegate. Rimuovere i bulloni di fissaggio del supporto dell'attuatore sul corpo del turbocompressore.

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   Installare la nuova parte

   Montare l'attuatore del wastegate sostitutivo, ricollegare la leva e fissarlo con una nuova clip di fissaggio.

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   Ricollegare i cavi

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nell'attuatore.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Ricollegare la batteria. Utilizzare un tool di servizio elettronico CNH (EST) per cancellare il codice di guasto ENG 465. A seconda del modello specifico del motore FPT, potrebbe essere necessario eseguire un procedimento di riconoscimento o di calibrazione tramite lo strumento di diagnostica in modo che l'ECM possa imparare i limiti estremi dell'attuatore nuovo.