New Holland ENG 444 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Tensione bassa rilevata sul circuito di alimentazione a 5 volt OEM.

Il circuito di riferimento a 5 volt che alimenta i sensori installati OEM ha registrato una tensione inferiore al limite accettabile (di solito inferiore a 4,75 VDC). Questo è generalmente causato da un cortocircuito a terra nel cavo o da un sensore difettoso o cortocircuitato che riduce la tensione di riferimento.

• T8000 series
• T7.270
• Magnum series
• CR series (CR9040, CR9060, CR9080)
• CX series (CX8070, CX8090)
• FR series forage harvesters

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   Spegni l'interruttore chiave e disconnetti i sensori del circuito di alimentazione a 5 volt OEM uno alla volta (iniziare con il sensore della posizione dell'acceleratore e il sensore del livello del liquido di raffreddamento)

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   Accendi l'interruttore chiave e misura la tensione dal pin di ALIMENTAZIONE +5 volt al pin di RITORNO (terra) nel connettore del sensore sull'insieme del cavo del motore

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   Valuta i risultati: se la tensione torna normale (4,75 a 5,25 VDC) dopo aver scollegato un sensore specifico, quel sensore ha un cortocircuito interno. Se la tensione rimane bassa anche con tutti i sensori scollegati, il problema è nel cavo o nell'ECM

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   Controlla se c'è un cortocircuito tra il filo di alimentazione a 5 volt e qualsiasi altro filo nell'insieme del cavo del veicolo o un cortocircuito a terra

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   Spegni l'interruttore chiave

   Porta l'interruttore chiave nella posizione "OFF" prima di scollegare qualsiasi cavo per evitare danni all'ECM.

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   Ispeziona i connettori

   Controlla i connettori dell'ECM e dei sensori per pin spostati, umidità, corrosione o fili danneggiati.

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   Ripara i cavi

   Se viene rilevato un cortocircuito a terra nel cavo durante i controlli di diagnostica, ripara o sostituisci la sezione danneggiata dell'insieme del cavo OEM.

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   Sostituisci il sensore difettoso

   Se scollegare un sensore ha ripristinato la tensione di riferimento a 5 volt, installa un nuovo sensore.

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   Ritesta

   Ricollega tutti i componenti. Accendi l'interruttore chiave e collega il tuo strumento di servizio elettronico (es. INSITE o CNH EST).

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   Cancella i codici

   Cancella i codici di guasto non attivi. Avvia il motore e lascialo a razzo per almeno 1 minuto per verificare che lo stato del codice di guasto cambi in INATTIVO e che la spia di controllo del motore si spegni.