New Holland ENG 443 – Centralina Motore (ENG / ECM): Alimentazione a 5 Volt del Deceleratore o del Pedale di Accelerazione (cabina STD) è troppo bassa.

Questo indica che il circuito di riferimento a 5 volt che alimenta il potenziometro della posizione del pedale di accelerazione (o del deceleratore) è sceso sotto la soglia di tensione accettabile. Questo è generalmente causato da un corto a terra nel cavo del sensore, da un potenziometro difettoso che riduce la tensione, o da un guasto nel regolatore interno a 5V del controller.

• New Holland T-Series (T6, T7, T8, T9)
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• New Holland TS Series
• New Holland TG Series
• New Holland TJ Series

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   Ispezionare il cavo che va dal potenziometro del pedale di accelerazione all'ECU del motore per verificare fili schiacciati, usura contro il telaio del volante o del cruscotto, o isolamento fuso.

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   Scollegare il potenziometro del pedale di accelerazione, accendere la chiave in posizione ON (motore spento) e misurare la tensione sul pin di alimentazione a 5V del connettore del cavo. Se legge ~5V, il potenziometro ha un corto interno. Se legge significativamente meno di 5V, il problema è nel cavo o nell'ECU.

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   Con la batteria scollegata e il cavo dell'ECU disconnesso, verificare la continuità del filo a 5V e controllare la continuità a terra. Riparare eventuali corti trovati.

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   Se i test del cavo sono perfetti ma la tensione è ancora bassa, testare l'uscita a 5V direttamente sui pin dell'ECU motore per determinare se il controller ha un guasto hardware.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e scollegare il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Accedere al Sensore

   Rimuovere i pannelli del cruscotto o le coperture del pannello laterale necessari per accedere alla base del manubrio del pedale di accelerazione.

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   Rimuovere il Potenziometro

   Scollegare il connettore elettrico dal potenziometro del pedale di accelerazione. Rimuovere i viti di fissaggio o il supporto che tiene il sensore al collegamento del pedale.

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   Installare il Nuovo Sensore

   Montare il potenziometro di ricambio sull'assemblaggio del collegamento. Assicurarsi che l'allineamento fisico corrisponda alla posizione di marcia a vuoto meccanica.

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   Ricollegare e Rimontare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico e reinstallare i pannelli del cruscotto o del pannello laterale.

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   Calibrare (Se Necessario)

   Ricollegare la batteria. Su molti modelli New Holland, è necessario eseguire la procedura "H" di calibrazione della trasmissione/acceleratore tramite il display strumentazione o lo strumento di servizio elettronico CNH (EST), in modo che l'ECU possa imparare i valori minimi e massimi di tensione del nuovo potenziometro.

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   Cancellare i Codici

   Cancellare il codice di guasto ENG 443 e testare l'operazione del pedale di accelerazione.