New Holland ENG 434 – Motore Centralina (Motore ECM / ENG): Alimentazione a 12 volt non commutata disconnessa senza sequenza normale di spegnimento della chiave.

L'alimentazione continua (non commutata) a 12 volt della batteria all'ECM del motore è stata interrotta o persa prima che l'operatore spegnesse la chiave di accensione. Poiché l'alimentazione è stata interrotta bruscamente, l'ECM non è riuscito a eseguire la normale sequenza di spegnimento e salvataggio dati.

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• New Holland MX/TG Series Tractors
• New Holland CR9090, CX8080 Elevation, and CX8090 Elevation Tier 4A Combines

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   Ispezionare i terminali della batteria e le connessioni di massa principali per cavi allentati o fortemente corrosi che possono causare cadute momentanee dell'alimentazione a 12V non commutata.

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   Seguire il cavo dell'alimentazione a 12V non commutata dalla batteria all'ECM del motore. Cercare cavi consumati, contatti allentati nei connettori dell'ECM o supporti per fusibili danneggiati.

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   Controllare i relè e i fusibili principali per l'alimentazione del motore per verificare che il relè principale non stia fallendo, aprendosi troppo presto o cadendo a causa delle vibrazioni.

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   Disconnettere la batteria

   Disconnettere la batteria per garantire la sicurezza durante il lavoro sul sistema elettrico.

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   Pulire e stringere le connessioni della batteria

   Pulire e stringere tutti i poli della batteria e i morsetti dei cavi.

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   Ispezionare e sostituire il fusibile dell'ECM

   Trovare il fusibile per l'alimentazione a 12V non commutata dell'ECM del motore nella scatola di distribuzione elettrica. Sostituire il fusibile se è bruciato o se le lame sono corrose.

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   Ispezionare e sostituire il relè principale di alimentazione

   Trovare il relè principale di alimentazione per l'ECM del motore. Se il relè è allentato nel suo supporto o sospettato di guasto interno (riduzione di tensione sotto carico), sostituire il relè.

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   Ispezionare e riparare il cavo di collegamento

   Ispezionare il cavo di collegamento che conduce direttamente all'ECM del motore. Riparare i cavi rotti o esposti utilizzando tecniche corrette di saldatura e di isolamento termico.

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   Ricollegare la batteria e verificare la riparazione

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e cancellare i codici di guasto. Far funzionare la macchina per verificare che il codice non ritorni durante l'operazione o dopo una normale sequenza di spegnimento della chiave.