New Holland ENG 433 – Motore Centralina / Motore ECU (ENG): Livello di pressione di sovralimentazione in disaccordo con le condizioni di funzionamento del motore (velocità e potenza)

Il sistema di controllo del motore rileva una discrepanza tra la pressione di sovralimentazione effettivamente misurata dal sensore di pressione di sovralimentazione e la pressione di sovralimentazione attesa calcolata per il RPM attuale del motore e il carico (potenza di uscita).

• T6 Series Tractors
• T6.120
• T6.140
• T6.150
• T6.160
• T7 Series Tractors
• T7.170
• T7.200
• T7.270
• TM Series Tractors
• CR Series Combines
• CR6090
• CR6.80
• CR9.90

1. 1

   Controllare i codici di tensione del sensore di pressione di sovralimentazione associati, ad esempio ENG 122 (tensione troppo alta), ENG 123 (tensione troppo bassa) o ENG 124 (limite di livello superato).

2. 2

   Ispezionare il sistema di aspirazione dell'aria per problemi fisici che causano un sovralimentazione bassa o irregolare, ad esempio un filtro dell'aria intasato, tubi di aspirazione collassati o perdite nei tubi del raffreddatore di aria di sovralimentazione.

3. 3

   Ispezionare il cavo del sensore di pressione di sovralimentazione e il connettore per corrosione, usura o contatti allentati che potrebbero causare una tensione di segnale irregolare.

4. 4

   Verificare il funzionamento del turbocompressore, assicurandosi che il turbocompressore si avvii correttamente e che non ci siano perdite di scarico prima del turbocompressore che potrebbero ridurre la pressione di azionamento della turbina.

1. 1

   Ispezione visiva

   Ispezionare accuratamente l'aspirazione dell'aria del motore e l'installazione del turbocompressore. Stringere eventuali morse allentate e sostituire tubi rotti o filtri dell'aria molto sporchi.

2. 2

   Riparazione del cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato cavi danneggiati o un connettore corroso sul sensore di pressione di sovralimentazione, riparare il cavo o sostituire il cavo di connessione.

3. 3

   Sostituzione del sensore

   Se il sistema di aspirazione è sigillato, il turbocompressore funziona correttamente e i cavi sono intatti, il sensore di pressione di sovralimentazione è probabilmente in grado di fornire dati distorti all'ECU. Localizzare il sensore di pressione di sovralimentazione sul collettore di aspirazione e sostituirlo.

4. 4

   Cancella i codici e testa

   Utilizzare un lettore di codici di diagnostica compatibile o lo strumento di servizio elettronico New Holland (EST) per cancellare i DTC dall'ECU del motore. Far funzionare la macchina sotto carico per verificare che la pressione di sovralimentazione corrisponda alle condizioni di funzionamento e che il codice ENG 433 non venga ripristinato.