New Holland ENG 431 – Motore di controllo (ECM) / Centralina motore (ENG): Controllino manuale (cabina standard) - Interruttori di validazione della velocità di regime sono entrambi chiusi.

L'insieme del controllino manuale contiene interruttori di validazione della velocità di regime che comunicano al computer del motore se il pedale è nella posizione di regime o fuori regime. Per progettazione, questi interruttori funzionano in modo inverso - quando uno è aperto, l'altro deve essere chiuso. Se il controller rileva che entrambi gli interruttori sono chiusi contemporaneamente, indica uno stato illogico, di solito causato da un cortocircuito nel cavo o da un guasto interno del meccanismo dell'interruttore del pedale.

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   Ispezionare il cavo elettrico che va dall'insieme del controllino manuale al motore ECM per verificare se ci sono cavi schiacciati, abrasi o isolamento fuso.

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   Eseguire un test di continuità degli interruttori disconnettendo il connettore del controllino manuale e testando i contatti con un tester mentre si muove il leva del pedale (gli interruttori devono alternare gli stati e mai essere entrambi chiusi).

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   Accendere la chiave (motore spento) e verificare il lato cavo del connettore per la corretta tensione di riferimento a 5 volt e massa forniti dal ECM.

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   Fermare la macchina su una superficie piana, spegnere l'accensione e disconnettere il cavo negativo della batteria.

   Questo previene danni elettrici.

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   Rimuovere le pannellature necessarie sul lato destro del pannello di controllo o del bracciolo.

   Questo fornisce l'accesso alla base dell'insieme del controllino manuale.

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   Disconnettere il connettore del cavo elettrico dall'unità del potenziometro/interruttore del controllino manuale.

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   Riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando tecniche corrette di saldatura e di isolamento termico.

   Eseguire questo passo se i test di diagnostica indicano un cortocircuito nel cavo.

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   Smontare i dispositivi di fissaggio che fissano l'insieme del controllino manuale al supporto del pannello di controllo e rimuovere l'unità.

   Eseguire questo passo se l'interruttore stesso è difettoso.

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   Installare l'insieme del controllino manuale sostitutivo e stringere i bulloni di fissaggio.

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   Inserire il connettore elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatta in posizione.

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   Rimontare le pannellature del pannello di controllo e ricollegare la batteria.

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   Accendere l'accensione e utilizzare il display di diagnostica della tractor o uno strumento di servizio per cancellare il codice di guasto ENG 431 non attivo.

   Testare la leva del pedale per verificare che il motore risponda correttamente e che il codice non ritorni.