New Holland ENG 422 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Il sensore del livello del liquido di raffreddamento dell' motore (opzionale) è guasto o la spina di collegamento è mancante.

L'ECM ha rilevato dati irregolari, intermittenti o non corretti dal circuito del sensore del livello del liquido di raffreddamento, ad esempio tensione contemporanea su entrambi i pin del segnale alto e basso del livello del liquido di raffreddamento, o nessuna tensione su entrambi i pin. Il motore perde le sue capacità di protezione/riduzione automatica per livelli bassi di liquido di raffreddamento.

• TG210
• TG230
• TG255
• TG285
• T8040
• T7.270
• CR9090
• CX8080
• CX8090
• TerraGator

1. 1

   Determinare la configurazione dell'attrezzatura: Controllare il serbatoio superiore del radiatore / serbatoio di espansione per verificare se la macchina è effettivamente dotata di un sensore fisico del livello del liquido di raffreddamento. Se non lo è, individuare il breakout del sensore del livello del liquido di raffreddamento sul cavo del motore per verificare se la spina di collegamento di fabbrica è mancante o danneggiata.

2. 2

   Ispezione visiva dei contatti: Spegnere l'interruttore della chiave. Disconnettere il sensore del livello del liquido di raffreddamento o la spina di collegamento. Ispezionare il connettore del cavo per contatti piegati, rotti, spinti indietro o allargati, nonché umidità o corrosione.

3. 3

   Controllo della tensione di riferimento a 5V: Accendere l'interruttore della chiave (motore non in funzione). Utilizzando un tester, verificare la presenza di una tensione di 5 volt al connettore del cavo del sensore proveniente dall'ECM. Se è presente una tensione inferiore a 5 V, esiste un circuito aperto o un corto al suolo nel cavo del motore, oppure l'ECM è guasto. Se è presente una tensione di 5 V, il cavo verso l'ECM è in buone condizioni; il guasto è nel sensore stesso o nella spina di collegamento.

1. 1

   Spegnere l'interruttore della chiave

   Portare l'interruttore della chiave in posizione OFF.

2. 2

   Disconnettere il cavo

   Disconnettere il cavo del motore dal sensore del livello del liquido di raffreddamento difettoso o rimuovere la spina di collegamento danneggiata.

3. 3

   Pulire il connettore

   Pulire accuratamente il connettore del cavo del motore con un pulitore per contatti elettrici e lasciarlo asciugare per garantire che non ci sia umidità tra i contatti.

4. 4

   Sostituire il sensore (se presente)

   Se presente un sensore: svitare il sensore del livello del liquido di raffreddamento difettoso dal serbatoio di espansione (prepararsi a raccogliere una piccola quantità di liquido di raffreddamento) e installare il sensore di ricambio.

5. 5

   Installare la spina di collegamento (se non presente)

   Se non presente un sensore: installare una nuova spina di collegamento OEM nel connettore del cavo del motore per terminare correttamente il circuito.

6. 6

   Ricollegare il cavo

   Ricollegare in modo sicuro il cavo del motore.

7. 7

   Verificare la riparazione

   Accendere l'interruttore della chiave, avviare il motore e lasciarlo a regime per almeno 1 minuto. L'ECM eseguirà una diagnosi continua; una volta completata con successo, la lampada di avvertenza gialla si spegnerà e lo stato del codice di guasto passerà da ATTIVO a INATTIVO.

8. 8

   Cancellare il codice di guasto

   Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio New Holland EST o Jaltest) per cancellare il codice di guasto inattivo dalla memoria dell'ECM.