New Holland ENG 418 – Motore Centralina (ENG / Motore ECU): Il sensore di acqua nel carburante indica che l'acqua nel filtro del carburante deve essere drenata

Questo codice si attiva quando il sensore di acqua nel carburante (WIF) rileva che il livello d'acqua all'interno dell'assemblaggio del filtro del carburante/separatore d'acqua ha raggiunto il limite massimo e richiede un drenaggio manuale per evitare che l'acqua entri nel sistema di iniezione del carburante.

• T4
• T5
• T6
• T7
• T4.75
• T4.95
• T5.120
• T7.270
• Workmaster
• TC-Series
• TN-Series
• TK
• CR9090
• CX8090
• 10.90X
• 9090X
• LB
• L865
• LS190

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   Ispezione visiva del filtro: controllare il contenitore del filtro del carburante/separatore d'acqua per verificare la separazione visibile di acqua (l'acqua è più pesante del diesel e si accumula sul fondo).

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   Verifica del sensore: se si drena il filtro e il codice persiste, il sensore WIF potrebbe essere difettoso. Un sensore difettoso è una causa nota del codice 'false' ENG 418.

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   Controllo dei cavi: ispezionare il connettore elettrico e il cavo di collegamento che porta al sensore WIF nella parte inferiore del filtro del carburante per verificare corrosione, rotture o connessioni allentate.

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   Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare.

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   Chiudere la valvola di chiusura del carburante.

   Di solito ruotando il manico verso la posizione 'C' o chiusa per evitare che tutto il serbatoio si svuoti.

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   Posizionare un contenitore di raccolta sotto il filtro del carburante/separatore d'acqua.

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   Allentare il dado di drenaggio o la valvola nella parte inferiore del filtro del carburante o rimuovere il contenitore del sedimento del carburante.

   Di solito circa ¾ di giro, a seconda del modello specifico.

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   Aprire brevemente la valvola di chiusura del carburante per permettere il flusso del fluido.

   Lasciarlo drenare fino a quando non esce solo diesel pulito dalla base, senza acqua.

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   Chiudere la valvola di chiusura, stringere il dado di drenaggio e ricollegare il contenitore del sedimento se rimosso.

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   Aprire la valvola del carburante, svuotare e pompare il sistema del carburante.

   Rimuovere qualsiasi aria prima di tentare di avviare il trattore.

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   Assicurarsi che la valvola di chiusura del carburante sia chiusa.

   Eseguire questo passaggio se si sostituisce un sensore WIF difettoso poiché il codice persiste.

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   Disconnettere il cavo elettrico del sensore WIF.

   Posizionato nella parte inferiore del filtro del carburante.

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    Posizionare un contenitore di raccolta sotto e svitare il vecchio sensore WIF dalla parte inferiore del corpo del filtro.

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    Installare il nuovo sensore WIF e stringerlo.

    Assicurarsi che l'anello o la guarnizione siano correttamente posizionati.

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    Ricollegare il cavo elettrico.

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    Aprire la valvola del carburante, pompare il sistema del carburante e avviare il motore.

    Verificare che il codice ENG 418 venga rimosso e non ci siano perdite.