New Holland ENG 412 – MOTORE: Il collegamento dati J1708 non può trasmettere

Il controller non è fisicamente in grado di inviare dati sulla rete J1708. Questo è tipicamente causato da interferenze elettriche, un cavo aperto o cortocircuitato nel cavo dati, un resistore di terminazione difettoso o un guasto hardware nel trasmettitore di comunicazione del modulo.

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   Verificare le interferenze elettriche sul collegamento SAE J1708, assicurandosi che nessun dispositivo aftermarket non stia corrompendo il segnale.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica (VCADS Pro, CNH EST o JPRO) per eseguire un test informazioni veicolo e verificare la comunicazione con tutti i unità di controllo.

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   Disconnettere l'alimentazione della batteria e misurare la resistenza sul circuito dati; una lettura maggiore di 140 ohm indica un problema con il resistore di terminazione o con i cavi.

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   Ispezionare il portale di diagnostica (Deutsch HD10) e i pin del ECU motore per corrosione, umidità o pin spostati.

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   Spegnimento

   Spegnere l'interruttore chiave e disconnettere la batteria per prevenire danni elettrici durante i test.

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   Ispezione cavo

   Seguire il cavo dati J1708 dal ECU motore al connettore di diagnostica. Cercare cavi danneggiati, cavi schiacciati o isolamento fuso. Riparare le sezioni danneggiate del cavo.

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   Sostituzione resistore

   Se il test di resistenza ha dato un valore >140 ohm, localizzare i resistori di terminazione J1708 nel cavo. Sostituire i resistori difettosi per ripristinare la resistenza corretta del circuito.

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   Riparazione connettore

   Se il connettore di diagnostica o il connettore ECU è danneggiato, sostituire i pin difettosi o il corpo del connettore (ad esempio, sostituzione del connettore Deutsch HD10).

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   Verifica ECU

   Se il cavo dati, i connettori e i resistori hanno tutti un test perfetto, l'ECU motore ha subito un guasto interno al suo trasmettitore J1708. L'ECU dovrà essere sostituito o inviato per riparazione.

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   Cancella codici

   Ricollegare la batteria, collegare uno strumento di diagnostica per il concessionario e cancellare i codici di guasto per verificare che la riparazione abbia eliminato il problema.